今天给各位分享汽车天然气的知识，其中也会对天然气阀门开关进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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一、汽车充天然气代如何打开
压缩天然气是一种最理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点，正日益显示出强大的发展潜力。天然气加气站一般分为三个基本类型，即快速充装型，普通（慢速）充装及两者的混合型。
用CNG做为汽车燃料，虽减轻了对大气的污染，但由于天然气本身就是开采时日不多的资源加上现在城市生活的主要能源，本来就不丰富，再用在汽车上，就更加不足了。这样做还不如充分利用这匮乏的石油资源。也许现阶段石油作为汽车等的能源的现象不能改变。
另一方面，压缩天然气本身就含有大量甲烷，甲烷是造成温室效应的气体之一，同时也会 *** 臭氧（O3，也是温室效应气体之一），如果泄露危害也是极大的。甲烷燃烧生成水和二氧化碳，水虽然无害，但从化学式上看生成的二氧化碳数量相当可观，二氧化碳又是温室效应气体之一。
1、打开汽车后盖，根据我站的《气瓶检查 *** 》按要求对汽车钢瓶进行充装前的检查，不符合规定的不予充装；
2、拨出汽车加气阀座上的防尘塞，从加气 *** 盒上取下加 *** ，注意查看枪柄手柄箭头指向“关”的位置（ *** 阀的中部方向），将加 *** 头 *** 汽车加气接口，可靠连接后旋转 *** 阀门手柄，使箭头指向“开”方向（ *** 阀的管道来气方向）；
3、打开汽车加气阀座上的阀门，此时可从加气机上的压力表读出汽车车瓶的剩余压力。
4、 *** IC卡，按键盘上的加气键开始加气；
5、当听到加气机 *** 发出连续三声鸣叫时，加气自动停止（也可按停止键手动停止加气），充气过程完成。
6、关闭汽车加气阀座上的阀门，然后旋转加 *** 阀的手柄， *** 球阀手柄指向经过“关”的位置后，再让其箭头指向“放散”的方向，以排放掉加 *** 阀门至汽车加气阀之间管道中的高压气体；
7、把加 *** 头从汽车加气阀座上拔出， *** 上防尘塞后完成加气。
8、把取下的加气 *** 柄箭头旋转指向“关”的位置（ *** 阀的中部方向），然后放回加气 *** 盒内。
9、当长时间不使用加气机时，关闭加气机阀门，把加 *** 阀门手柄旋转至“开”方向，排掉加气机至加 *** 头阀门之间的高压气体，然后旋转至“关”的位置，以避免加气软管长时间处于高压状态，保护软管。
二、汽车用天然气有什么好处和坏处
由于天然气汽车在排放方 *** 有明显的优越 *** ，与使用汽油车相比，天然气汽车颗粒物排放几乎零
1.天然气汽车使用中的一个主要问题是发动机的功率比使用汽油时有明显下降。据资料报道，汽车在使用天然气作燃料时，功率一般要下降天然气汽车的功率下降主要原因在于燃料本身的特 *** 和发动机的构造。在燃料 *** 质方面，汽油是液体燃料，而天然气是气体燃料。使用汽油时，液态汽油的体积与进气体积相比几乎可以忽略不计，但用天然气作燃料时，燃料本身的体积在整个进气中占有较 *** 例，因此导致进入气缸的空气量减少，充气系数下降，从而导致发动机功率下降。在发动机构造方面，决定发动机功率的主要因素是发动机的压缩比，压缩比越大，热效率越高，有效功率就越大。同时，压缩比越大，发动机爆震的倾向也越大。因此，发动机压缩比还必须与燃料的抗爆 *** 相适应。汽油的抗爆 *** 决定了汽油机的压缩比不可能太大，但天然气的抗爆 *** 很好，完全可以用于压缩比较大的发动机，从而提高其功率。天然气汽车的应用还处在起步阶段，天然气的供应远不象汽油那样普及，在这种情况下，专门设计的天然气发动机汽车很难推广。目前投入运行的天然气汽车大多是两用燃料汽车，既可以用天然气，也可以用汽油。这种两用燃料汽车为了兼顾使用汽油的需要，压缩比提高较小或者没有提高。因此天然气高抗爆 *** 的特 *** 并未得到充分发挥，导致发动机功率下降。
2.汽车以天然气作燃料时，发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重，与使用汽油时相比，汽车大修期通常要缩短这是天然气汽车面临的另一个问题。天然气汽车出现腐蚀和早期磨损的原因是由于天然气中含有微量硫化合物
3.1充气系数下降是导致天然气汽车功率下降的重要原因，从理论上讲，提高充气系数是提高功率的一种途径。但充气系数下降是由天然气本身的 *** 质所决定的，从燃料方面显然无法解决这一问题，唯一的解决办法是采取进气增压措施。但进气增压无疑会加大发动机的体积和质量，在实施中存在一定难度。
3.2天然气的辛烷值很高，抗爆 *** 非常好，如果直接在汽油机上使用天然气，就不能充分利用天然气的这种优点，提高发动机功率。如果将发动机气缸盖减薄一部分，提高发动机的压缩比，就可以提高发动机的功率，在一定程度上弥补部分功率损失。这种 *** 是人们通常采用的一种 *** 。但是，考虑到目前大部分天然气汽车都是两用燃料汽车，发动机压缩比不可能提高太多，否则一旦换用汽油作燃料，有可能产生爆震。因此压缩 *** 提高有一定限度，应根据实际情况确定。例如，原来使用对于象城市公共汽车那样在固定线上行驶，天然气供应有保障的汽车，应当提倡使用压缩比与天然气抗爆 *** 相适应的单一燃料天然气汽车，充分发挥天然气高压缩 *** 特点，以提高汽车发动机功率。
3.3天然气是气体燃料，使用中不会出现发动机润滑油稀释现象，因此可以使用粘度较低的润滑油，这样可以减少粘度造成的功率损失，提高发动机的效率。同时，天然气汽车专用发动机润滑油可以有效防止气门、活塞环等燃烧室部件的腐蚀与磨损，防止气缸压力下降引起的功率损失。在
4.1如前所述，天然气汽车发生腐蚀和早期磨损的根本原因是由于天然气中含有微量 *** 。因此，对天然气进行脱硫处理是减少腐蚀和磨损的重要手段。但对天然气进行脱硫处理，也很难将 *** 完全除去，因此，天然气对发动机的腐蚀是很难完全避免的。
4.2采用抗硫化物腐蚀的金属材料制造发动机也是防止腐蚀的一个重要措施。但这种 *** 仅适用于新发动机的制造，对于现有发动机是 *** 为力的。
4.3使用天然气汽车发动机润滑油代替目前使用的汽油机润滑油是防止天然气汽车发动机腐蚀的有效措施，这种 *** 不但简便，而且不增加成本.天然气汽车发动机润滑油与汽油机润滑油相比具有较高的碱值，有很强的酸中和能力。
三、天然气汽车有哪些
随着环保意识的提高，越来越多的人开始关注环保型汽车的发展。在众多环保型汽车中，天然气汽车成为了一种备受关注的选择。那么，什么是天然气汽车？它的特点是什么？它又有哪些类型呢？下面我们就来详细了解一下。
天然气汽车，简称CNG汽车（Compressed Nat *** al Gas），是使用压缩天然气作为汽车动力源的一种环保型汽车。在全球范围内，天然气汽车已经成为了新兴的绿色交通方式之一，其主要优势在于消耗更清洁的燃料和减少尾气排放。与传统的汽油汽车相比，天然气汽车能够使CO2的排放量减少20%-30%左右，同时可使NOX、SOX、颗粒等污染物显著减少。
天然气汽车是一种为了环保而开发的汽车，因此它在一些方面是具有独特的特点。
天然气作为一种清洁可再生能源，其排放的主要成分是二氧化碳和水。与使用汽油或柴油的汽车相比，使用天然气的汽车的尾气污染物排放量更低。
天然气是一种地球上普遍存在的能源，是一种可再生能源，具有充分的供应和循环利用的前景。相比于传统的石油、煤炭等化石能源，天然气不仅资源丰富，而且更加环保。
在综合对比舒适 *** 、动力、 *** 控、经济 *** 等方面，天然气汽车的综合 *** 能要比传统燃油车更出色。而且，天然气的单价相对便宜，平均每公斤 *** 较汽油和柴油要低得多，开销更低。
从整个利用过程考虑，使用天然气的汽车的环保与安全 *** 能是比较稳定的。因为天然气的燃点比三标油（汽油、柴油、煤油）高，不易着火，且天然气具有自然的散播 *** ，在发生泄漏时能够迅速散播到气压低的地方，减少了 *** 危险。
天然气汽车依据压缩方式的不同，主要有两种类型：CNG汽车和LNG汽车。
CNG汽车是指采用压缩天然气作为汽车燃料的一种新型汽车。它的燃料储藏单元即是为在压力150-- *** 巴范围内，储藏天然气制成的储气罐。CNG汽车被用于民用交通机动车辆。
LNG汽车是通过经过一系列蒸发、削减等工艺 *** 作制造而成的天然气液体。与CNG相比，LNG的能量密度更高，且建设LNG加气站的成本也更高。这也是目前在国内使用CNG汽车更为普遍的原因。
天然气汽车的环保 *** 能、可再生 *** 原材料、效率高、安全 *** 能等等优势得到了广泛关注。虽然它的使用和建设需要一定的技术和经济成本支持，但是在环保、节能方面是一种更加优越的选择。
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