大家好，如果您还对汽车维修保养网不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享汽车维修保养网的知识，包括汽车保养多少公里一次的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
一、汽车怎么保养
汽车应该怎样保养，怎样才算好呢？常见汽车零部件的更换周期是怎样的？汽车保养得当吗？了解维修知识以及是否符合要求。
1.机油：机油分为三种：矿物油、半合成机油、全合成机油。矿物油的更换周期为5000公里，半合成机油为6000-7000公里，全合成机油为10000公里。国内4S店大多使用半合成油进行保养。根据车况，每7500公里更换一次比较合适。
2.变速箱油：以日系车为例，手动变速箱油更换周期为 *** 00-40000公里，自动变速箱为40000-60000公里。不同品牌的汽车之间没有太大区别。可以查一下汽车保养手册，保养手册比较合适。
3.刹车片：刹车片的更换周期没有规定时间。不同的用车习惯，制动频率也不同。因此，刹车片是否需要更换取决于刹车片的厚度。刹车片厚度不小于4mm。
4.空气滤芯：空气滤芯是指发动机进气管内的一块过滤棉（网），用于防止外界空气携带灰尘进入气缸。空气滤芯的更换周期为10000公里/6个月。 *** 不贵，可以经常清洗和更换，保证发动机进气顺畅。
5.空调滤芯：空调滤芯的更换周期为7500-10000公里。事实上，更换的频率取决于汽车的环境。为了汽车的健康，更好经常更换。
6.机油滤清器：机油滤清器的更换周期应与机油频率相同，一般为5000-7500公里。如果汽车从半合成机油更换为全合成机油，此时也必须更换机油滤清器，否则两种机油会在机油滤清器中相互作用，影响机油滤清器的正常使用。
7.汽油滤清器：汽油滤清器的更换周期应为10000公里。汽油滤清器和机油滤清器都是易损件。汽油滤清器经常被汽油浸泡，时间长了很容易软化、变形。很容易堵塞汽油的流通，后果就是汽车无 *** 常启动。
8.轮胎：轮胎的使用期限一般不超过3年或6万公里。虽然不同品牌的轮胎质量各不相同，但轮胎都是橡胶制品。它们长期与地面接触，日晒雨淋，容易老化变质，因此更换周期不宜超过3年。或60,000公里。
9.火花塞：根据材质，火花塞分为电阻火花塞、镍合金、铂金、铱金四种。其更换周期分别为2、3、5、10万公里。但由于直喷发动机中汽油燃烧不充分，火花塞的更换周期会缩短。
10.正时皮带：正时皮带作用是曲轴连接配气机构的纽带，要求精准耐用。更换周期为6-10公里，不同汽车更换时间有所差异，根据保养手册规定更换。
11.防冻液：一般轿车防冻液更换周期为2年或4万公里，可根据用车强度更换，请注意防冻液的刻度，保证在MIN和MAX之间，预防缺少不达到 *** 发动机的作用。
12.刹车油：刹车油也称为制动液或刹车液，刹车油遇空气易腐化变质，也容易被金属腐蚀，因此更换周期应为3年或4万公里更换。
13.转向油：转向油其实也称为转向助力油，汽车基本都是电动转向，很少需要添加转向油，转向油一般更换周期为2年或3万公里。
14.蓄电池：汽车蓄电池不用多说，更换周期基本是3-4年。
二、汽车保养项目有哪些
问题一：汽车常规保养的项目包括哪些？机油保养（换四滤，机油滤芯器，空气滤芯器，汽油滤芯器，空调滤芯器）
刹车保养（拆卸刹车片.量刹车片厚度，刹车固定销，涂上润滑剂）
发动机进气 *** 保养（免拆产品）
发动机 *** 附件检查（全车油水，皮带，火花塞等）
这是每个地方最基本定的，在分的更细的，会有更多的项目出现。
问题二：汽车保养项目有哪些 1.机油、机滤
机油、机滤可以说是保养中最基本但也是最重要的两项了，每次保养必须更换的东西，不用多说。但是，保养时间/里程间隔这个问题一直以来都是争论不休，但也没有一个结果的问题，而且不同车型、车系的保养时间/里程间隔也是不尽相同的。对于这个问题，笔者的观点不是权威的，但是笔者也是一名比较有经验的“老司机”，对汽车保养知识略懂一二，下面的观点可以供各位车友参考：
①经济条件允许的（简称土豪），按照厂家所印制的保养说明书上规定的时间（里程）来做保养绝对没有坏处，比如大部分车型都是每5000公里或者每半年保养一次（以先到者为准）；
②认为厂家保养说明书上规定的保养间隔不太科学，说明白点也就是这样做的话很浪费钱（笔者也是支持这种想法的），那就遵循以下做法，那就是不管什么车型，保养间隔多久，主要看机油：
Ⅰ.矿物机油：别纠结了，严格按照厂家说明书来吧，一定要乖哦。
Ⅱ.半合成机油：每7500-10000公里，不超过8个月。
Ⅲ.全合成机油：每10000-15000公里，不超过1年。
笔者认为按照以上几点来给爱车做保养，一般情况下是不会出问题的，而且这样也能够将机油 *** 能及其更佳有效期用到极致，不然如果全合成机油每5000公里就给换掉了，实在有点浪费。
相信身边很多车友都在担心一个问题，那就是如果不按照厂家说明书要求来按时做保养，质保期内出了问题4S店会拒赔，其实这个不用担心。据了解，现在很大一部分车友根本就不会选择在4S店做保养，因为考虑到4S店零件及工时费用都比外面维修店要贵，但是现在即使不在4S店保养，质保期内出了问题4S店也是不能拒赔的，因为交通运输部2015年发布的《机动车维修管理规定》中明确表示：“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行 *** 汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制制定维修经营者。”也就是说，即使在质保期内，消费者也是有权选择去自己想去的地方做维修保养。
车子出了问题，4S店也不能不保修，因为国家质检 *** 补充了一个说明：“家用汽车产品不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。”简单来说，比如你在外面做了保养，换了机油机滤，你的车子减震器漏油了，4S店能不赔你减震器吗？肯定不能，减震器跟换了机油机滤八竿子打不着！而且，已笔者的经验可以很负责的告诉你，即使你在外面做了保养，结果发动机出了故障，这个时候我们无法判定到底是发动机本身问题还是在外面换的机油机滤不合格，但是只要你够坚决（够无赖），只要在质保期内，4S店一般还是会为你免费维修更换的。
但是，虽然法律保护我们可以不去4S店做维修保养，笔者认为去正规（厂家授权）的4S店相对而言确实要更放心更安全一些。一是因为4S店都是经过厂家授权认证的，技术上有保证，而且对爱车的检查要更全面一些；二是因为其他维修店所谓的原厂件其实绝大部分都不是原厂件，其一是因为对供应商监管严格的厂家是不允许原厂家流通到非厂家认证的经营者的，其二是因为原厂件相比副厂件 *** 都较高。所以，笔者还是建议广大车友去正规4S店做维修保养，只是保养间隔可以适当根据自身情况调整，当然，土豪可以忽略。
空气滤芯关系到发动机呼吸是否顺畅，空调滤芯关系到车内空气质量，这两个都比较重要，笔者认为按照保养说明书上的更换周期按时更换即可，当然适当提前或者延后1万公里左右也是没有问题的。
相信很多司机连玻......>>
问题三：汽车保养都有哪些项目各个项目的 *** 根据保养期限来看，汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类。
A、定期保养有：日常例行保养、一级保养、二级保养；
目的：汽车是由上万种的零件所组成的，会随着使用运行，各功能 *** 部件组件（包括润滑油）的 *** 能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。
因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的 *** 能到更佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全 *** ，以及较佳的经济 *** 与较长的使用寿命。
以上这些方 *** 体体现在“用户使用手册”上面，所以本人一贯的坚持就是不要将其收在家里做文物的道理也在于此，上面有详细的说明。。
B、非定期保养有：磨合期保养和季节 *** 保养以及美容护理
平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态、延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它所含内容更广，不仅要进行对“用户保养手册”规定的项目进行正常的保养外，还应对相关部件（根据里程）反过来些“重复 *** ”的检查，如，刹车可能规定在1W公里左右进行保养，但行驶了二万甚至三万公里时，仍然要回过头来进行“多次的重复 *** 保养检查”，特别是对于汽车的涉及安全方面较多的部位。。
故发现问题，及时解决，勿留任何安全隐患出行，以确保人车安全。相比于上面的定期保养，这一项占有更多的“机动 *** ”，车主在也应养成良好的爱车习惯。。。
车辆外观保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。
深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。
以上内容，仅供参考，还有什么不明白的可以用车易保解决。
问题四：汽车的基础保养包括哪些项目装有汽油发动机的车辆在常规保养中，更换最频繁的要属三滤和机油了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。
常规保养之二，正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵，如大众车型当中的捷达电喷、桑塔纳2000、宝来、奥迪等车型。
皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万-10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以常规保养之一：需要更换三滤和机油，装有汽油发动机的车辆在常规保养中，更换最频繁的要属三滤和机油了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。
常规保养之：需要定期更换正时皮带正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵，如大众车型当中的捷达电喷、桑塔纳2000、宝来、奥迪等车型。皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万-10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
问题五：汽车保养都有哪些项目各个保养项目费用：
1、机滤 50左右 2、空调滤芯总成 120左右
5、工常 120-200之间（4s要贵的多）
问题六：汽车常规保养项目有哪些？汽车保养的观点正在逐渐深入人心，尤其是随着私家车保有量的增加，汽车保养的方方面面都在发生着变化，最显而易见的就是汽车保养点的增加，不论是汽车美容还是汽车维修，大街小巷真可谓无处不在。这里说说汽车常规保养相关知识。常规保养项目常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的 *** 检查项目与保养。1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑 *** 进行的维护保养。润滑 *** 的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑 *** 的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶 5000KM时就需保养一次。2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000- *** 00KM时进行更换。3、火花塞属易消耗件，每20000KM更换一次。此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。常规保养周期1、1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2万公里是中保,大保养每 4万公里进行一次。2万公里保养进行机油、机滤、空滤及空调滤芯的更换，还有一些常规的检查：①空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶 5000公里清洁一次，每行驶 10000公里必须更换空气滤清器)2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是 5000公里。3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为 20000公里或 1年。
问题七：小车首次保养包括哪些方面的保养？小车一般在行驶3000-5000公里后首次保养。只要你不选择自费项目，首保都是免费的。
一、首保前先做好一些准备工作：
1、要充分了解自己的车有没有故障或疑问，并且记录下来告诉4S这些需要检查的项目。
2、保养前看一下用户手册，了解一下此次保养的大概内容，以及有哪些需要自费的项目。
3、保养前几天，给4S打 *** ，预约好保养时间。
4、保养时需准备好用户手册(必须带)、行驶证、数码相机或拍照 *** (更好带上，有用)。
5、首次保养时更好约上一位老司机或者至少一位亲戚朋友，方便照顾。
6、保养前整理一下车内的物品，较贵重的小物品更好放在家里或随身携带，如 *** 、笔记本电脑、蓝牙 *** 等，以防丢失。
7、保养登记时，不要听4S接待员的忽悠，加什么这精那油的，只要免费的项目就足够了。
1、对车辆发动机前仓内及全车的机械联结部位螺帽全部进行检查并紧固（一个都不能少）；
2、轮胎胎面及气压检查，顺便剔除轮胎上的小石子，前后轮胎气压均充压为2.4KG/CM2，四轮 *** 检查；
3、更换机油及机滤芯，从更换出的机油情况看,判断发动机的机械加工精度是否良好好,机油油色不是很黑,流动 *** 较好、粘度不是很稠，证明机加工精度良好；如果放出的机油很黑且稠，就说明磨合期内发动机及传动箱的机械金属表面磨损较大。其磨损大小是和机械加工精度成反 *** 即加工精度高磨损低,加工精度低磨损高。
4、对全车灯光进行检查和调试；
5、使用软件对车载电子 *** 进行检查，可增加调试出行车15或20KM/小时车门自动落锁（停车时不能自动解锁，只能手动解锁）及停车后开关门锁鸣笛一次功能（不过鸣笛声太大了,夜晚在小区内泊车怕影响别人休息。）；
6、前后车门铰链检查及添加润滑油，车门及天窗玻璃自动开启及关闭检查；
7、发动机 *** 液、鼎窗清洗液、刹车油液位、电瓶液检查；
问题八：汽车保养内容有哪些汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、 *** 水位、刹车油位。
发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油 *** 定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。
问题九：汽车小保养和大保养的保养项目有哪些小保养：机油、机滤、常规检查
大保养：机油、机滤、空滤、空调滤、刹车油、转向助力油、防冻液
问题十：汽车美容保养项目包括什么？简单说起来，就是贴膜工程，车身美容工程，内饰工程，应该还包含影音工程，洗车也是，去洗车王国吧。
三、如何做好汽车保养
平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作，主要有以下三个方面：
外观保养又习惯称为汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的"美"。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎，{轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。花纹深度在 1.6mm(更低磨耗)时应即时更换轮胎。超过保质期的轮胎(特别是备胎，备胎寿命大致为3年)，整体 *** 能均已下降。挡风玻璃保养，发动机外表保养等。
外观保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在更佳的技术状态。它主要包括：发动机，底盘，车身电气的保养等.
1.引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放 *** 响到使用寿命。更好的 *** 是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。
2.曲轴箱内的机油不可多加也不能少加，机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力，还会使飞溅到气缸壁上的机油增多。机油过多会导致燃烧室积碳增加，发动机功率降低，从而会影响到排放。车主在检查或添加机油的时候，应按照机油标尺上面的刻度添加，机油液位更高不能超过标尺刻度上限，更低不能低于标尺刻度下线，机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。
3.过高的保养频率带来的后果就是您得经常去维修厂，而且长此以往会产生不菲的工时费和材料费，这些费用当中有些存在一定的浪费现象。因此科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。
4.充分利用免费检测：现在的汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是会经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质 *** 内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检
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