这篇文章给大家聊聊关于汽车经济，以及汽车经济模式是什么意思对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
本文目录
一、汽车技术状况经济 *** 是指什么
汽车技术状况经济 *** 是指汽车的使用经济 *** ，主要由燃油经济 *** ，润滑材料消耗率，轮胎损耗，维修费用等几个指标反映燃油经济 *** ，一般用每行驶百公里消耗燃油量或单位燃油，可行驶里程数来衡量润滑材料消耗率，用润滑材料消耗量与润滑消耗量的比率百分数来衡量。希望对您有用。
二、汽车的技术经济指标有哪些
燃油经济 *** 有三个评价指标：单位行驶里程的燃料消耗量、单位运输工作量的燃料消耗量、消耗单位燃油所行驶的里程，在我国多以单位行驶里程消耗燃料的升数或千克数（即L/100km或kg/100km）来表示；数值越小，燃油经济 *** 越好。
是指在驾驶员不感觉过分紧张、疲劳的条件下，汽车能按照驾驶员通过转向系及转向车轮给定的方向（直线或转弯）行驶；且当受到外界干扰（路不平、侧风、货物或乘客偏载）时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的 *** 能。
汽车在一般行驶速度范围内行驶时，避免因汽车在行驶过程中所产生的振动和冲击，让人感到不舒服、疲劳，甚至损害健康，或者使货物损坏的 *** 能；由于平顺 *** 主要是根据乘员的舒适程度来评价，所以又称为乘坐舒适 *** ，在评价时分为主观评价和客观评价两种。
在选车时，首先要真的亲自试驾过，才会感受到这款车是不是你的菜，毕竟任凭别人再吹嘘，参数写的再华丽，如果自己的 *** 不喜欢，那说什么也没用；
当你把范围缩小到几辆车时，就要开始比较了，在看他们的评测和参数时，上面几点都是非常重要的。当你从天花乱坠的文字中把他们摘出来，那究竟该选哪辆，也就水落石出了。
三、汽车产业的发展对国家经济的发展起到了什么作用
汽车工业在 *** 经济发展中扮演着以下角色：
1.优化交通结构的产业：现代交通结构由火车、汽车、飞机、船舶等现代交通工具组成，它门各自在交通结构中发挥着重要的作用。其中汽车所具有的普遍 *** 和灵活 *** 是其他现代交通工具无法比拟的。
2.创造巨大产值的产业：汽车既是高价值的产品，又是批量大的产品，因而它能够创造巨大的产值。2004-2008年，我国汽车工业总产值以平均每年23.25%的速度增长。2004年汽车工业总产值突破5千亿元；2006年超过7千亿元；2007年突破万亿元大关，达到1.1万亿元；2008年汽车工业总产值为255846亿元，同比增长15.4%；2010年汽车工业总产值达到4万亿元，增长幅度40%多。
3.波及范围广和影响效果大的产业：汽车工业对相关产业的影响，不仅表现在生产过程中，也表现在使用过程中。它波及原材料工业、设备制造业、配套产品业、公路建设业、能源工业、销售业、服务业和交通运输业等，而且波及范围广。据 *** 工业发展署的研究资料分析，上游产业与汽车工业及下游产业的效益比例大约为7：1：10。
4.提供广阔就业机会的产业：汽车工业提供的就业机会不仅数量较大，而且技术含量也较高。
5.技术密集型的产业：汽车是高新技术的结晶，汽车工业所涉及的新技术范围之广、数量之多，是其他产业难以相 *** 。
6.强大的出口产业：汽车工业是资金和技术密集的大批量生产产业，不是任何国家都有条件发展汽车工业的。但是，世界上所有国家都需要大量汽车，这就决定了汽车工业成为强大的出口产业的地位。汽车工业是世界制造业中创汇更高的产业之一。
7.获得巨额税收的产业：汽车不仅在生产过程中有巨额税收，在销售、使用过程中也有巨额税收，而且后者显著高于前者。
8.推进社会进步的产业：汽车是改变世界的机器，它既改变了生产，也改变了生活。汽车工业对推进社会进步发挥了显著的作用，它促进了城市的发展，缩小了城乡差别，改善了人们生活品质。
四、为什么汽车是经济商品
1、汽车产业是 *** 经济的支柱产业。之一，汽车工业是需求收入弹 *** 系数高的产业，其饱和普及率为500-700辆/1000人，而1990年，世界平均<82辆/1000人，我国上世纪末<4辆/1000人；
2、第二，汽车工业充分体现机械制造业技术进步方向（机械加工、电子技术、新型材料）；
3、第三，规模经济效益高，劳动生产率高，人均生产净值在美国第四位，我国第五位；第四，对整个经济有较大的带动 *** 效果，能提供大量的就业机会；第五是重要的出口创汇产业，全世界汽车进出口贸易额占总贸易额20%以上。
4、因为迄今为止，汽车仍然是大规模生产的民用产品之中最为复杂的。汽车有数万个零件，设计寿命往往在十年以上，期间要经历风霜雨雪，夏季酷暑和冬季严寒。它要求维护尽可能地简单，可靠 *** 则尽可能地高。而民用产品的特 *** 则要求成本还要尽可能的低。现代工业的奇迹之一就是能把这么复杂的一个东西做得可靠 *** 如此之高、可维护 *** 如此之好，成本还如此之低。但是，奇迹是不存在的，要造出这么个东西，挑战是相当巨大的。（有几位朋友提到了飞机、 *** 等行业。这里要说一下。就零件数量和制造难度而言， *** 是远远比不上汽车的。至于飞机，普通单发活塞民用小飞机的复杂度和生产规模远远比不上汽车。而商务机、支线客机、干线客机的复杂度及可靠 *** 要求确实高于汽车，但这些都是商用产品而不是民用产品。商用产品相较于民用产品的特点是生产规模小、可维护 *** 要求相对低、 *** 相对不敏感。比如2016年空客交付了688架飞机，而波音交付了748架。这并不是大规模生产。需要注意的是，这里的“大规模生产”主要指的是产量而不是工厂占地面积。飞机行业对生产管理水平的要求是没有汽车行业高的，也不要求或无法要求供应链做到本地化。汽车的复杂度与其产量综合起来才造成了其特殊地位。）汽车的这些特点带来了两个重要的后果：之一，汽车行业对于生产管理有着非常高的要求，能够辐射其他制造行业。因为产品本身的复杂，带来了现场生产管理、设备管理、仓储管理、供应商管理、物流管理等等各个方面的严峻挑战。为了解决这些挑战，汽车行业不得不持续改进生产管理方式。因此，从汽车行业兴起以来，制造业中更先进的管理体系一直都是在汽车行业之中首创。最早的福特公司的大规模流水线生产，到后来的丰田公司的精益生产。这些制造业的更先进的管理理念总是在汽车行业首先诞生，然后才传播到其他行业。所以，一个国家汽车行业的管理水平，标志着这个国家制造业的更高管理水平。只要一个国家能实实在在地打造一个强劲的汽车产业，这个产业就会源源不断地向其他制造业部门输送管理理念、管理 *** 和管理人才，提升整个国家的制造业水平。第二，汽车行业是一个高度综合的行业，会带来几乎整条产业链。它的上 *** 业几乎囊括所有制造业部门——冶金、电子、化工等等。而汽车行业是个重资产行业，对于库存十分敏感。库存量意味着积压的资金。而无论是自有资金的机会成本还是融资带来的资金使用成本，积压资金总之都是有成本的。所以巨大的库存就意味着公司每时每刻都要付出巨额成本。大部分车厂为了控制库存量，都要求供应商在尽可能近的地方设厂，或者反过来——在尽可能近的地方找到供应商。对于一个国家来说，有一个强劲的汽车行业，意味着整条汽车产业供应链都在本地。换句话说，汽车行业的强大与否，基本表明了该国制造业各部门的强大与否。
五、汽车工业在 *** 经济中的地位和作用
1、汽车工业在 *** 经济中是经济增长的支柱产业、技术创新的引领者、就业机会的创造者、国际贸易的重要贡献者、提高生活质量的推动者。
2、汽车工业作为经济增长的支柱产业，对 *** 经济的推动作用不可忽视。不仅直接贡献于GDP，还拉动了包括钢铁、石油、橡胶、电子、皮革等在内的众多相关产业的发展。汽车的生产和销售链条长，覆盖面广，能够创造大量的就业机会和经济效益，是 *** 经济的重要支撑。
3、汽车工业作为技术创新的引领者，不断推动着科技的进步。随着新能源和智能技术的快速发展，汽车工业在技术创新方面走在了前列，如电动汽车、自动驾驶等。这些新技术不仅提高了汽车的 *** 能和安全 *** ，也催生了新的商业模式和产业链，为其他行业提供了借鉴和启示。
4、汽车工业是一个庞大的产业链，它为众多行业提供了就业机会。从零部件制造到销售服务，汽车工业创造了数以百万计的工作岗位，为劳动者提供了稳定的收入和职业发展机会。汽车工业的发展也带动了相关产业的协同发展，进一步扩大了就业规模。
5、汽车工业是国际贸易的重要贡献者。汽车及其零部件的出口在发达国家的出口总额中占据相当大的比重。汽车工业的发展推动了国际贸易的繁荣，加强了国家间的经济联系。跨国汽车公司的全球布局也为东道国带来了资金、技术和就业机会，促进了当地经济的发展。
6、汽车工业作为提高生活质量的推动者，对人们的生活方式产生了深远影响。汽车的出现改变了人们的出行方式，缩短了出行时间，提高了出行效率，使得人们的生活更加便捷和丰富。汽车工业的发展满足了人们对美好生活的追求，也为社会的发展带来了巨大的变革。
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