本篇文章给大家谈谈汽车皮带多久换，以及汽车皮带多少钱一条对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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一、正时皮带多久更换一次
1、对于普通的驾驶员来讲，对于汽车的构造可能不是很了解，毕竟这种都是属于比较专业的知识，但是打开发动机引擎盖的时候大概的很多人还是能够看明白的，当然主要的还是发动机部件，其中正时皮带作为发动机的驱动部件，其作用是不可小觑的！大家都知道汽车是一件损耗品，使用的时间越长，汽车的内部零件磨损就越严重，需要定期的更换。
2、发动机工作过程中，汽缸内不断在发生着进气、压缩、燃烧、排气四个工作过程，并且每个步骤的更佳时机都与缸内活塞的运动状态、位置相配合，使进气、排气以及活塞升降相互协调。也即“正时皮带”起着一个“桥梁”作用。正时皮带属于耗损品，一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
3、那么正时皮带多久更换一次？一个维修工给出了 *** ，他表示一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。维修工还表示：一般情况下，超过100000这个公里数，可能就该报废了！人们还可以看一下上面的裂纹，如果说裂纹非常的紧密，而我们应该及时的更换，如果说不更换的情况下，在行驶的过程当中，如果突然断裂，那真的是非常的受影响了。
4、汽车的使用寿命和人们使用汽车的习惯有着非常重要的关系。如果人们在使用汽车的时候多加爱护，而且平时也很注重对汽车的保养，那么这辆车可能就会使用的时间长一点，如果人们不注重汽车的保养，驾驶习惯也不好，那么这辆车使用的时间就会短一点。
二、汽车皮带多长时间更换一次
1、皮带，相信每个开车的人都知道，特别是发动机里的同步带，俗称：正时带或时规带
2、皮带都属于橡胶件，而大家都知道，橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的 *** ，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。所以这又引发了另外一个公里数的问题，新车正时带一般跑8-10万公里(除一些车如南京依维柯，奇瑞汽车的风云旗云，因发动机问题一般2-3万公里必须更换正时带)，在你更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，所以很多修理场，4S店会给出行驶6万公里左右，更好更换正时带。所以为了确保您发动机的使用寿命，对你的爱车更可靠而及时的进行保养，给您的建议是：一般家用车，正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带!
3、正时皮带（Timing belt）是发动机配气 *** 的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
4、正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
5、正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
6、正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
7、汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、 *** 、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时 *** 工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
8、正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
9、正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。
三、汽车正时皮带多少公里更换
1、正时皮带是发动机气门分配 *** 的重要部件。它通过与曲轴连接并与一定的传动比匹配来确保进气和排气时间的准确 *** 。那么汽车正时皮带多少公里更换？
2、汽车的正时皮带，一般建议每8万公里或10万公里更换一次。一般情况下，如果正常保养，按照厂家规定的公里数或年限更换正时皮带，正时皮带不会发生断裂。
3、如果行驶中正时皮带断裂，点火 *** 就不能正常运转，活塞会由于惯 *** 上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。
4、正时皮带断裂了会造成发动机内部气门损坏，危害很大，为避免正时皮带发生断裂，厂家都会有严格要求，在规定的周期内更换汽车正时皮带及其附件。
四、汽车发动机的正时皮带,需要多久更换一次
1、现在基本上每一个人都会拥有一辆汽车，因为他能够极大的丰富人们的生活，能够让我们感受到快速便捷的交通，但是在汽车上面有很多有用的小知识，有的时候我们不注意可能酿成大错，今天我就看一下汽车使用的小知识，能够帮助你成长。
2、拆卸蓄电池，我们要知道电池它有个正负极，如果你在安装的时候没有注意把正负极安装到位，可能蓄电池就短路了。你把新的蓄电池安装在汽车上的时候，原则是先正再负，把电池安装好之后，先让发动机运转，等到电量慢了之后，则拔掉蓄电池。
3、如何判断汽车敲缸，这种情况最容易出现的时间在冬天的时候，因为温度实在是太冷了，所以发动机的水温不太正常，遇到这种情况，我们不要着急，尽量不要在车子没有热，采取高速运转，如果发动机达到了正常运转的声音，要清楚的是自己的汽车真的 *** 了，赶紧的送到维修地方，进行检修再行驶。
4、前后轮胎安装的要求，有的汽车轮胎可以互相调换使用，但是有的汽车轮胎则不可以，因为花纹不一致，如果我们调换了，则对于汽车奔跑时候的气流有影响，所以我们不要把前面的轮胎和后面的轮胎进行替换，更甚着有的汽车比较特殊，而且前后的轮胎尺寸都不一样，所以更加不能够进行对调了。
5、相信这些知识学会了，你肯定知识懂得了不少。
五、私家车不知道发动机皮带多久换
1、一般情况下，发动机皮带指的是发动机的附件皮带！和正时皮带是不一样的，附件皮带（以下简称皮带）主要是带动发电机和 *** 水泵工作，私家车基本上都是3年10万公里质保，但是咱们很多朋友买车都不是天天开的，隔三差五开，很少有人能够3年内跑完10万公里。所以在质保期内，基本上不会遇到皮带需要更换的情况，那什么时候才需要更换皮带呢？不换会有什么严重后果？今天就来跟大家讲一下这个问题
2、发动机附件皮带主要是带动发动机的 *** 水泵以及发电机工作，一些液压助力的车子还起到带动转向助力泵的作用。如果这条皮带出现问题，轻微打滑的时候不会有什么实质 *** 的影响的，就是在使用过程中会出现“咦咦咦”的皮带打滑声音，这种情况下，除了声音不太动听之外，没别的影响，放心大胆开就是了。有时间再去汽修店处理。
3、如果附件皮带断裂完全失去作用，车子并不会马上就坏掉了，及时停车维修一般不会有什么大问题的。如果皮带断了没发现，还一直强制开车，那么最直接造成的现象就是发电机工作异常，发动机水温迅速升高，严重时甚至开锅损坏发动机。
4、汽车皮带的更换里程建议在6万公里，原车皮带可以在8万公里更换，但是如果你买车回来经常长时间的停放在露天环境下，开的比较少，发动机皮带会老化表面出现裂纹，严重了是会影响皮带的寿命的。常常说汽车是放坏的不是开坏的，并不单单指汽车电瓶轮胎这么简单，皮带也会因为暴晒受到影响，所以这种情况下，哪怕是没够6万公里，皮带出现异响了也应该尽早更换。
5、就好比家里面的菜刀，平时一年用不上几次，放在厨房就容易生锈，搞不好年底回去再想用已经被锈得不行了，哎，人家天天用的就还好好的，用多一年不是问题哈。小李我的车子前期有一段时间是经常停在露天停车位日晒雨淋，基本上一个月就开一两次，后来导致这跟皮带老化4万多公里的时候就更换掉了。
6、总的来说，发动机皮带更换周期一般是6到8万公里，但是也得根据用车的实际情况，出现问题了就该及时更换。希望小李的讲解能够帮助到大家
文章到此结束，如果本次分享的汽车皮带多久换和汽车皮带多少钱一条的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
