其实汽车熄火后有异响的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解汽车熄火后响声的几种情况，因此呢，今天小编就来为大家分享汽车熄火后有异响的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
- 汽车熄火后,车子还有嗡嗡的声音,是怎么回事
- 汽车熄火后有异响是什么原因
- 我的车为何熄火后还有声音
- 汽车熄火后有异响的原因是什么
- 为什么汽车熄火以后会有哒哒的声响
- 小车熄火后哒哒的异响声是怎么回事
- 汽车熄火后老是有异响
一、汽车熄火后,车子还有嗡嗡的声音,是怎么回事
1、车子熄火后车头还是发出嗡嗡声响是正常的现象，是散热器风扇的声音。
2、如果汽车的发动机温度过高，即使汽车发动机已经熄火，由于汽车发动机内水温不可能在短时间内下降，是不会影响到散热器的正常工作，散热器还在为汽车的发动机排热。对汽车发动机 *** 降温到适宜温度，风扇就会停止转动。
二、汽车熄火后有异响是什么原因
1、当汽车熄火后发出异响，这通常是由于发动机在长时间运转后，部分零部件因高温而膨胀，随着车辆熄火 *** ，这些部件因热胀冷缩产生滴答声。这是正常的物理现象，不必过于担心。
2、然而，汽车熄火也可能由其他因素导致，例如使用劣质燃油导致发动机积碳，或者火花塞、高压包等部件故障，造成单缸或多缸不点火，进而引发熄火。这些问题需要车主留意，并及时对车辆进行检查和维修。
3、在遇到熄火情况时，如果是手动挡车辆，可以尝试重新点火启动。对于自动挡车辆，则需要先将挡位挂入停车挡或空挡，然后再重新启动发动机。这样可以避免对车辆造成不必要的损害，同时确保行车安全。
三、我的车为何熄火后还有声音
1、嗡嗡声：散热风扇
发动机熄火后如果发动机温度比较高的话有些车散热风扇是会持续运行一段时间给发动机舱降降温再熄火的。
2、发动机熄火后如果发动机温度比较高的话有些车散热风扇是会持续运行一段时间给发动机舱降降温再熄火的。
3、散热风扇工作时发动机舱下面会吹出来热风，如果只听着发动机舱里嗡嗡响但是发动机舱下面几乎感觉不到热风，那更好打开发动机盖确认一下，以免是其他部件发生故障产生的声音。排气管的热胀冷缩
4、发出“滴答”的声音主要是因为排气管的热胀冷缩轻微形变而发出来的声音，就是在车辆开动的时候，排气管会因为发动机燃烧的废气不断地加热，会加热到数百度的高温，有些如果驾驶的 *** 一些的话甚至排气管的前段会被烧红，而在停下车以后，由于金属材质的导热 *** 比较好的缘故，再加上排气管壁比较薄的缘故，所以排气管的温度会急剧下降，这个时候，热障冷缩的情况就会出现了。
5、排气管的卡箍还有其他固定的部位会随着热胀冷缩而发出声音。
6、在热胀冷缩出现的时候，固定排气管的各个卡箍，还有螺丝孔位，以及三元催化器等等这些部位会随着一些轻微的形变而发生位移，而在位移的时候，就会因为和卡箍之间的摩擦或者是形变而发出“哒哒哒”的声音，这些声音一般会存在大约3-5分钟的时间。
7、三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。
8、一些国六车停车熄火后车后轮位置会传来类似气泵打气的声音，其实这是燃油蒸发控制 *** 在加压检漏。因为国六排放对燃油蒸发控制的要求更高了，在熄火时 *** 会检测管路的密闭 *** ，防止燃油蒸气泄露污染。
9、汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于 *** 收缩导致摩擦发出异响。
10、部分情况下熄火后异响是正常的，因为故障导致的毕竟是少数，大家遇见这情况不必过于担心。
四、汽车熄火后有异响的原因是什么
汽车熄火后有异响的原因如下：1、三元催化器的 *** 声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃熄火后其工作慢慢停止温度也就会下降其内部的金属部件就会发生热胀冷缩然后发出异响。2、排气管的 *** 声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下温度会更高所以排气管同样会热胀冷缩发出异响而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。3、涡轮 *** 声：一般正常情况下废气的温度达到600-700℃加速涡轮快速转动摩擦产生的温度熄火后热胀冷缩也会很明显从而发出异响。
五、为什么汽车熄火以后会有哒哒的声响
一般造成汽车熄火后有哒哒异响声可能有以下几个原因：
1、发动机 *** 不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于 *** 收缩导致摩擦发出异响。
2、如果汽车带涡轮的话还可能是，涡轮 *** 声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。
3、排气管的 *** 声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。
1、首先是汽车熄火应注意延时熄火，这样对发动机有好处，就如人飞速奔跑后需要慢慢走动才能完全恢复，所以到达目的后，熄火时应注意不要立刻熄火拔钥匙，可以整理一下车内的物品，关好车窗，延时熄火时间更好在30秒左右。
2、带涡沦增压器的引擎需要延时熄火，在停车之后，令发动机和涡轮有充足时间 *** 润滑才熄火，可以保护引擎,帮助引擎和水温 *** ;在比较冷的天气时,可以先发动车子让他自行暖车。
熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题，在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不及时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。
虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的，这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器 *** 行程的长短，如果踏板位置不合适可以进行调整。
六、小车熄火后哒哒的异响声是怎么回事
大多数熄火后的哒哒声属于正常现象，车友们不必担心。可能原因如下：1、发动机 *** *** 在工作持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热,，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间 *** 收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显。
七、汽车熄火后老是有异响
1、可能是排气管部位发出来的异响。
2、在排气 *** 有一个叫隔热垫的东西，汽车熄火后排气管的温度会逐渐降下来，这个隔热垫会因为热胀冷缩发出 *** 、哒哒哒的声音。
3、若这排气管是铁，那这声音会更响一点，但这个属于正常现象，没什么好担心的。
4、另一个在汽车熄火后发出异响的，就是排气 *** 总叫三元催化器。
5、三元催化器是一个净化有毒气体的装置，因内部有金属所以在汽车熄火后，由于热胀冷缩会发出叭叭叭、哒哒哒的声音。
6、因为这个材质是陶瓷的，所以在工作的时候温度可以达到400-800℃，所以说有时候声音会比较响一点，也不需要过多担心。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
