大家好，汽车暖风风量小怎么办相信很多的网友都不是很明白，包括暖风风量小一点也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于汽车暖风风量小怎么办和暖风风量小一点的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
一、暖风风量小什么问题
1、暖风风量小大概率是因为鼓风机功率不够或者是通风管道堵塞所造成的。
比较常见的情况是空调蒸发箱跟加热器水箱被杂质堵塞住，造成风量下降，因此暖风的温度也会降低。
在很多情况下，暖风风量小都是因为鼓风机老化功率不够造成的，车辆一般只有一个鼓风机，所以鼓风机在冬季和夏季都会用到，使用的频率较高，一些零部件比如碳刷，会经过长时间的磨损后和转子的接触面减少，会拖慢鼓风机的转速，从而造成暖风出风口风量减少。
传风通道出现堵塞一般是由于长时间未使用或者是使用不当，造成挡风控制板关闭不严密或者是卡住，通风 *** 挂钩损坏并且脱落也有可能会造成暖风风量少。
当发现车里出现异常现象时，更好是及时前往4S店或者是汽修店进行检修，如果是小问题也可以自己解决。
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2、比较常见的情况是空调蒸发箱跟加热器水箱被杂质堵塞住，造成风量下降，因此暖风的温度也会降低。
在很多情况下，暖风风量小都是因为鼓风机老化功率不够造成的，车辆一般只有一个鼓风机，所以鼓风机在冬季和夏季都会用到，使用的频率较高，一些零部件比如碳刷，会经过长时间的磨损后和转子的接触面减少，会拖慢鼓风机的转速，从而造成暖风出风口风量减少。
传风通道出现堵塞一般是由于长时间未使用或者是使用不当，造成挡风控制板关闭不严密或者是卡住，通风 *** 挂钩损坏并且脱落也有可能会造成暖风风量少。
当发现车里出现异常现象时，更好是及时前往4S店或者是汽修店进行检修，如果是小问题也可以自己解决。
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3、在很多情况下，暖风风量小都是因为鼓风机老化功率不够造成的，车辆一般只有一个鼓风机，所以鼓风机在冬季和夏季都会用到，使用的频率较高，一些零部件比如碳刷，会经过长时间的磨损后和转子的接触面减少，会拖慢鼓风机的转速，从而造成暖风出风口风量减少。
传风通道出现堵塞一般是由于长时间未使用或者是使用不当，造成挡风控制板关闭不严密或者是卡住，通风 *** 挂钩损坏并且脱落也有可能会造成暖风风量少。
当发现车里出现异常现象时，更好是及时前往4S店或者是汽修店进行检修，如果是小问题也可以自己解决。
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4、传风通道出现堵塞一般是由于长时间未使用或者是使用不当，造成挡风控制板关闭不严密或者是卡住，通风 *** 挂钩损坏并且脱落也有可能会造成暖风风量少。
当发现车里出现异常现象时，更好是及时前往4S店或者是汽修店进行检修，如果是小问题也可以自己解决。
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5、当发现车里出现异常现象时，更好是及时前往4S店或者是汽修店进行检修，如果是小问题也可以自己解决。
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二、 *** 暖风出风量不大
1、调节风量，将风量调至更大，出风量依然很小，果断更换掉空调滤芯，这么脏的空调滤芯，热风根本就吹不进来，车内怎么会暖和呢！
2、原地怠速暖风热，车开起来暖风不热，遇到这种情况需要更换节温器；节温器常开或开的太早， *** 液过早的进行大循环，怠速时温度上升慢，车子行驶起来后，迎面撞击的冷空气会使发动机温度上不去，暖风就不会热。节温器损坏故障表现是，发动机升温慢、油耗增高。
3、原地怠速和车开起来都不热，可能是暖风水箱堵塞，可以摸一下暖风水箱进出水管，如果是进水热，出水不热，说明暖风水箱堵塞了，大部分车辆更换或清洗暖风需要拆仪表台，为了避免拆中控台，可以先用这个办法清洗水箱，把暖风水箱的进出水管拆下来，用醋或酸 *** 液体浸泡一小时，再用 *** 吹干净即可。也可能是因为水泵叶轮损坏或丢失，导致暖风水箱流量不足，暖风不热，但可能 *** 比较小。
4、加油门时暖风热，不加油门暖风不热，检查防冻液是不是缺少，防冻液的液面应该在刻度中间，当 *** 液液面过低时，可能将空气吸入到暖风水管，发动机 *** *** 中有空气阻力， *** *** 循环不量，暖风就不热；如果 *** *** 中一直存在空气，可能导致发动机汽缸垫损坏，需要及时补充 *** 液。
三、货车暖风风量小怎么回事
节温器卡滞、 *** 液不足、水管堵塞等。
1、节温器卡滞：节温器失效导致关闭不严，会影响发动机的小循环，使得 *** 液的温度上升缓慢，从而导致暖风的热量输出延迟。在寒冷天气下，暖风会迟迟不来。解决 *** 是检查和更换节温器，确保其正常工作。
2、 *** 液不足：如暖风水箱的 *** 液不足，会导致暖风的流量下降，而影响制热效果。解决 *** 是检查 *** 液的水平，如不足，及时添加足够的 *** 液。
3、水管堵塞：如暖风水箱内部的水管出现堵塞，会阻碍 *** 液的流动，导致暖风风量减小。解决 *** 是检查水管是否堵塞，如有堵塞，清洗或更换相应的水管。
四、汽车暖风风量小怎么回事
1、空调的滤芯太脏，造成只有部分空气送进来；
2、空调送风机的工作负荷过大，可能烧蚀空调电机；
3、送风机的调 *** 发生故障，造成送风量变小。如果是空调的滤芯太脏，应更换空调滤芯。打开汽车空调时，要先试一下有没有热风，听听风机运转有无异响，查看风管是否通畅。
热管式暖风 *** ：热管式热交换器垂直安装在车厢地板内，地板之上为冷凝放热段，地板之下为废气加热段。
将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中，热管交换器中装有液态氨，液态氨受热后汽化一升到热管交换器上部与空气进行热交换，加热从通风口进来的空气。
空气被加热后，由鼓风机吹入车厢内供暖一放出热量后的氨气随即冷凝并流回下部，接着完成下一个工作循环。
热交换器式暖风 *** ：供暖时废气阀门4转到图2所示的位置，排气管内的热气导入热交换器5内，鼓风机吹来的冷气吸收热交换器后的热量后，导入车内进行供暖或除霜。
参考资料：百度百科——汽车暖风 ***
五、暖风风量小怎么回事
1、
暖风风量小可能是由于鼓风机转速过低导致的，也可能是管道堵塞导致的，出现这种情况后应该去检查一下鼓风机和风道。如果是鼓风机出现了故障，只能更换。如果是风道脏了，可以清理一下。
2、暖风风量小可能是由于鼓风机转速过低导致的，也可能是管道堵塞导致的，出现这种情况后应该去检查一下鼓风机和风道。如果是鼓风机出现了故障，只能更换。如果是风道脏了，可以清理一下。
3、汽车空调的制热原理很简单，制热时发动机内的高温 *** 液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。
4、暖风水箱就是一个热交换器，这个部件对于汽车空调来说是很重要的，如果没有这个部件，那汽车空调是无法制热的。
5、汽车空调的制冷原理也是非常简单的，在制冷时发动机会带动压缩机运行，此时压缩机可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以 *** 蒸发箱，被 *** 的蒸发箱可以 *** 鼓风机吹来的风，这样汽车空调出风口就可以吹出冷风了。
6、大部分汽车空调使用的制冷剂是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，如果尝试加不换，会导致制冷效果变差，制冷速度变慢。
7、车主们自己动手是无法更换制冷剂的，更换制冷剂需要去专业店家找专业人士使用专业工具更换。
六、汽车暖风不热风量减小怎么处理
汽车暖风不热风量减小怎么处理：更换，，，滤清器
1、节温器常开或节温器开启过早，使 *** *** 过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液 *** ，发动机水温上不来，暖风也不会热。
2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
3、发动机 *** *** 有气阻，气阻导致 *** *** 循环 *** ，造成水温高，暖风不热的故障。如果 *** *** 总有气，很可能是汽缸垫有破损向 *** *** 串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。
七、汽车暖风风量小,怎么回事
1、空调的滤芯太脏，造成只有部分空气送进来；
2、空调送风机的工作负荷过大，可能烧蚀空调电机；
3、送风机的调 *** 发生故障，造成送风量变小。如果是空调的滤芯太脏，应更换空调滤芯。打开汽车空调时，要先试一下有没有热风，听听风机运转有无异响，查看风管是否通畅。
热管式暖风 *** ：热管式热交换器垂直安装在车厢地板，地板之上为冷凝放热段，地板之下为废气加热段。
将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中，热管交换器中装有液态氨，液态氨受热后汽化一升到热管交换器上部与空气进行热交换，加热从通风口进来的空气。
空气被加热后，由鼓风机吹入车厢供暖一放出热量后的氨气随即冷凝并流回下部，接着完成下一个工作循环。
热交换器式暖风 *** ：供暖时废气阀门4转到图2所示的位置，排气管的热气导入热交换器5，鼓风机吹来的冷气吸收热交换器后的热量后，导入车进行供暖或除霜。
参考资料：百度百科——汽车暖风 ***
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
