各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享汽车故障名词解释，以及汽车60个常见故障灯的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们更大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
一、什么是汽车修理名词解释
1、汽车修理（motor vehicle repair）为消除故障和故障隐患，恢复汽车总成规定的技术状况或工作能力，对损伤的零部件和总成进行修复或更换的作业总称。目的是补偿和恢复有形磨损，延长汽车的使用寿命。汽车修理包括故障诊断、拆卸、清洗、鉴定、修理、更换、装配、磨合、调试、涂装等基本作业，并严格执行有关汽车修理工艺规范、汽车修理质量检查评定等国家和行业标准。
2、汽车大修、总成修理、零件修理等
二、汽车维修质量检验的名词解释
1,。它是维修服务全过程的服务质量（维修业务接待、维修生产进度、维修经营管理包含收费）的质量水平。2.汽车维修作业的生产技术质量（即维修竣工车辆是否满足相应的竣工出厂技术条件的一种定量评价）检验汽车主要 *** 能参数有（动力 *** 、燃油经济 *** 、制动 *** 能、转向 *** 纵 *** 、废气排放和噪声、密封 *** 。可靠 *** ）
三、汽车保险的名词解释
1、保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。
2、身故保障成本：就是保险公司为你提供身故保障而收取的相应费用，它是依据被保险人的 *** 别、年龄、身体状况、危险保额及其它核保因素核定的，注意这可不等于保费。
3、保单年度末保单价值：就是相应保单年度末时你缴纳的总保费加上各种红利（分红、利息、持续缴费奖励等等）再减去保险公司扣的各种费用（保单管理费、身故保障成本、手续费等等），楼上的大白话解释的很正确，就是你这时候退保能拿到的钱。
4、保单年度末身故保险金：简单说就是在这个保单年度发生身故所能获得的赔款，具体数额得看条款，有的赔偿保险金额，有的退还现金价值，有的保额和现金价值取其大，有的是保额加上现金价值等等。
四、汽车诊断标准名词解释是什么
以下是汽车诊断标准名词解释的具体介绍：1、汽车诊断：在不解体（或仅卸下个别小件）的条件下确定汽车技术状况查明故障部位及原因进行检查。2、诊断参数：供诊断用是表征汽车、总成及机构技术状况的参数。3、定期维护：按技术文件规定的运行间隔期实施的汽车维护。4、视情修理：按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断或检测后决定修理内容和实施时间的修理。5、间歇 *** 故障的特点：间歇 *** 故障的特点是故障发生后其故障现象时有时无俗称“软故障”这样的故障在诊断时需要造成故障发生时的工况条件和环境并且要让故障再现后对诊断参数进行的记录方式捕捉故障诊断参数的获取比较困难。6、粘着磨损：粘着磨损是指摩擦表面间因温度过高导致的金属局部融化发生转移粘附到相接触的零件表面上的现象。粘着磨损会在材料表面发生擦伤、撕脱、咬合现象。
五、汽车名词解释
1、我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。
2、国产汽车品牌有：五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。
3、国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克等。
4、乘用车在其设计和技术特 *** 上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
5、商用车在设计和技术特 *** 上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。
六、发动机故障的名词解释是什么
发动机故障是由于材料和技术 *** 、设计疏忽、制造问题和使用不当造成的发动机工作异常。一种机器故障1.传感器问题这些传感器包括水温、曲轴位置、空空气流量、进气温度、氧传感器等。当传感器坏了、接触 *** 或信号中断时，汽车的ECU将无法准确获取发动机的信息，此时发动机故障灯就会亮起。2.维护问题发动机维护不当是发动机故障的最常见原因。3、煤气问题当发动机燃烧时，有必要吹动空气。在这个过程中空空气滤芯非常重要。汽车的空空气滤芯如果忽略，不定期清洗会影响汽车的空气处理。往往会造成堵塞。严重的话会感染发动机，故障灯会亮。
七、名词解释:汽车故障诊断
在不解体（或仅卸下个别小件）的条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查。
供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的参数。
按技术文件规定的运行间隔期实施的汽车维护。
按技术文件规定对汽车技术状况进行诊断或检测后，决定修理内容和实施时间的修理。
间歇 *** 故障的特点是故障发生后其故障现象时有时无，俗称“软故障”，这样的故障在诊断时需要造成故障发生时的工况条件和环境，并且要让故障再现后对诊断参数进行的记录方式捕捉，故障诊断参数的获取比较困难。
粘着磨损是指摩擦表面间因温度过高导致的金属局部融化，发生转移粘附到相接触的零件表面上的现象。粘着磨损会在材料表面发生擦伤、撕脱、咬合现象。
2、简述“检测”与“诊断”的区别
汽车故障诊断包含了“诊”和“断”两个环节，是一个综合的“测试”过程，汽车诊断应该包括技术检测、 *** 能试验和结果分析三个部分组成。汽车检测分为安全环保检测和综合 *** 能检测，安全环保检测是在不解体的情况下对机动车进行的有关安全 *** 能及涉及环境保护方面的项目进行的检查和测量，安全环保检测是针对所有上路行驶的机动车定期实施强制检测。
汽车故障诊断是汽车维修和汽车检测中的一个环节，汽车故障诊断是汽车维修工作中；维护、修理、检验、诊断四个环节中的技术水准更高一个重要环节，通常汽车检测的结果有两个，即通过或不通过。而到汽车诊断中心或修理厂诊断的车辆一般都是有故障现象的车辆，
4、叙述电气原理图、电气线路图和电气线束图的区别。
电气原理图是一个 *** 完整组成的电路全图，主要表达电路控制原理以及元器件之间的相互关系，是分析电路原理的主要工具。
电气线路图的通常是 *** 某一部分的线路图，主要作用是为了在修理过程中查找检测电路，因此，图中标有线路颜色、线号、元器件编号、 *** 接件端子编号等主要修理信息，是电路检修的重要工具图。
电气线束图是全车各 *** 线束安装位置、线束名称、接头编号等有关线束资料的总图，其作用在于指导安装线束、修理电气线路以及查找电路接 *** 座。
1、按故障发生部位，故障可分为整体故障、局部故障两类。
2、按故障发生时间，故障可分为磨合期、正常使用期、即将报废期三时期。
3、按故障表现特征，故障可分为功能 *** 故障、警示 *** 故障、隐蔽 *** 故障、检测 *** 故障四类。
4、按故障发生频次，故障可分为偶发 *** 故障、多发 *** 故障两类。
5、整体故障是指汽车设计寿命达到后，汽车因整体老化导致的整体 *** 能故障。。
6、整体 *** 能故障。表现为汽车安全 *** 、动力 *** 、经济 *** 、可靠 *** 、制动 *** 、 *** 纵 *** 、环保 *** 、平顺 *** 等多种综合指标整体下降。
7、汽车诊断应该包括技术检测、 *** 能试验和结果分析三个部分组成。
8、技术检测的主要任务是通过测试仪器和设备对汽车进行诊断参数的测量。。
9、综合 *** 能检测主要在安全环保检测项目的基础上又增加了发动机功率检测、底盘输出功率检测、燃油消耗量检测、滑行距离与时间检测、转向角与车轮 *** 检测、悬架 *** 能检测等项目的检测。
10、汽车故障诊断是汽车维修和汽车检测中的一个环节，汽车维修包括汽车维护和汽车修理两种类别，维护作业主要包括维护和检验两个环节，而修理作业则包括诊断、修理和检验三个环节。
11、汽车故障率是使用到某行程的汽车，在该行程后单位行程内发生故障的概率。
12、汽车故障变化可分为早期故障期、偶然故障期、耗损故障期3个阶段。
13、偶然故障期的故障特征是故障率的值比较低，并且相对稳定，此阶段故障率是与行驶里程和时间无关的常数，属于故障率恒定型曲线。
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