各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享汽车放电量怎么测，以及放电量是什么意思的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们更大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
一、汽车电瓶放电量用万能表怎么测,详解,
你好，把车辆全部门锁（引擎盖打开，但要把锁手动锁上）锁好后，拆下电瓶负极，把万用表打到电流档，万用表正极接电瓶负极连接线，负极接电瓶负极（更好把万用表的两个表笔换成夹子，容易固定且接触良好），等十分钟后万用表的电流量就是电瓶的放电量，一般不高于0.02A就可以，希望能帮到你。
二、汽车放电量怎么计算公式
蓄电池放电时间计算有两种情况，详细如下：
一、 UPS带满载蓄电池放电时间计算
设UPS标称功率为P（单位为伏安），用直流（蓄电池）时其转换电压为ZV（单位为伏）,转换电流为ZL(单位为安培)，蓄电池容量为NAH(单位为安时)，则蓄电池放电时间FAH(单位为小时)用下列公式计算：
例：P=20千伏安 NAH=100安时 ZV=240伏，则ZL=P/ZV=83.3安培
满载时蓄电池放电时间FAH=NAH/ZL*0.8=100/83.3*0.8=1.2*0.8=0.96H（小时）。式中的0.8表示的是蓄电池放电时将化学能转换为电能的功率因素。
上式的计算中，说的是一组蓄电池的放电时间，如果要延长放电时间，只有再多并几组蓄电池，多并一组蓄电池，放电时间相应延长一倍。以上所说20KVA UPS配了四组240伏蓄电池，每组放电时间满载时为0.96小时，四组放电时间应该是4*0.96=3.84小时。
三、怎么用万用表测汽车电瓶放电
准备一个能正常使用的万能表，将汽车电瓶准备好，具体步骤如下：
1、串联电表之前需要先将电表设置好，首先是选择类型。旋钮旋至直流电流档位，标志是上面一横，中间三点，下面一个大写的A。此表是不需要选择量程的，普通万用表要选择流10A，或者直流20A。
2、然后选择表笔位置，黑表笔始终是在COM位置，红表笔选择直流10A或者直流20A。
3、最后连接到蓄电池上，先关闭钥匙和车上的全部用电器，遥控上锁。把红表笔接蓄电池电缆上，固定牢固。松开负极电缆螺丝，黑表笔接电池端，然后慢慢移开负极电缆。
4、用万用表按照正确连接 *** 把电表串连在蓄电池和负极电缆之间。
正常的漏电在30-50mA以下，这个数据仅供参考。一般电瓶65AH，65AH电瓶，表示以每小时1A放电，可以放65个小时。总容量÷漏电量=漏电小时数。漏电小时÷24（每天24小时）=天数。
1、在使用万用表之前，应先进行“机械调零”，即在没有被测电量时，使万用表指针指在零电压或零电流的位置上。
2、在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金属部分，这样一方面可以保证测量的准确，另一方面也可以保证人身安全。
3、在测量某一电量时，不能在测量的同时换档，尤其是在测量高电压或大电流时，更应注意。否则，会使万用表毁坏。如需换挡，应先断开表笔，换挡后再去测量。
4、万用表在使用时，必须水平放置，以免造成误差。同时，还要注意到避免外界磁场对万用表的影响。
5、万用表使用完毕，应将转换开关置于交流电压的更大挡。如果长期不使用，还应将万用表内部的电池取出来，以免电池腐蚀表内其它器件。
四、汽车怎么测漏电用万用表
第二步：万用表红表笔 *** 20A电流 *** 孔，表拧到直流20A
第三步：万用表按上图，红表笔接电瓶线，黑表笔接电瓶桩头，表笔反过来接也可以。
第四步：这个时候，万用表显示的，就是我们的漏电量。
上图0.6A漏电，显然是不正常的。正常的漏电在30-50mA以下，这个数据仅供参考。
一般电瓶65AH，65AH电瓶，表示以每小时1A放电，可以放65个小时。
我们可以计算一下，按这个漏电量，多少天就漏完。
漏电小时÷24（每天24小时）=天数
108.33小时÷每天24小时=4.5天。
车只要停4.5天，电就放完了。没有任何电。如果只是无法启动，要的时间就更短了。估计放一天后，就无法启动。0.6A×24=14.4A，一个电瓶65-14=51A。
65A电瓶，0.6A漏电量，一天后，电瓶只有51A电瓶了。
以上分析 *** ，如有不正确之处，大家提出来，一起交流进步。
从20A开始测，小于200mA后，再用小档
万用表更换到200mA后，红表笔也要更换到mA *** 孔。如果直接用小档，大电流直接会烧坏万用表。
一些高端车上，电脑模块较多，我们要等他们进入休眠状态后，再检测漏电量，才是正确的。
上图是错误 *** 作 *** ，钥匙还在汽车感应范围内。这个时候，钥匙与车辆正在通讯中。如果测的漏电量是不准确的。
基本公式：功率=电压乘以电流(P=UI)
那我们上面600 *** .那该是多少瓦的漏电？
12×0.6=7.2W，那表示有7.2W的电器，一小灯炮是5W。通过这个简单判断大概是哪些地方漏电。具体那个电器是多少W。这个就平常维修中积累经验了。
通过拔可疑电器的保险丝与继电器
注意4脚继电器，5脚继电器，再装回去的时候，不能整混了。先拔可疑保险丝。有些在 *** 后，涉及到需要匹配，用这种 *** ，就不可避免了。把需要 *** 需要匹配的比如音响，放到最后才拔。拔完某个保险丝或者继电器，如果不漏电了，就表示这个保险丝或者继电器这一路上的用电器漏电，我们目标范围就更小了。
如果汽车上有加装东西，这些更容易就是漏洞的地方。
如果某个电脑模块漏电，可以将其拔掉，再测量漏电量。
测漏电，还可以用电流钳，当然测量 *** ，就更简单，也不用 *** （不 *** ，少了很多 *** 需要匹配的问题）。分析 *** 跟万用表测出来的分析 *** 一致。这里就不再详述。
五、汽车放电怎么检查
1、首先使用蓄电池测试仪检查蓄电池是否老化，若测试正常，而且是由于人为原因造成蓄电池放电，只需对蓄电池充电即可。如果是在车辆运行过程中蓄电池电量逐渐耗尽，则要首先检查发电机或充电 *** 是否存在故障。
2、如果车辆运行过程一切正常，但停驶几天后，蓄电池电量就会耗尽。首先要检查蓄电池两极柱之间是否有其他意外连接引起的直接短路，然后检查各种不经过点火开关的用电器是否正常。
3、连接故障诊断仪，接通点火开关并读取故障码，如果有故障码，则按故障码提示进行检查。
4、如果没有故障码，则关闭所有用电器并锁车一段时间后，使用电流钳或将万用表串联在蓄电池负极电路中测量休眠电流。
1、一辆车的电瓶寿命大约是2至3年，但是由于现在音响改装盛行，其它的车载用电器也越来越多，有许多车主将车厢当成了等候过程中的玩乐空间，这也是许多车主的汽车电瓶使用寿命短到3、4个月就报废掉。
2、绝大多数的原因都是停车过度用电造成的，而且，经检测发现，这些车主使用后的汽车电瓶，除了极板硫化严重以外，还有许多电瓶存在着正极板软化和板栅腐蚀这样不可修复的物理 *** 损坏，这种物理损坏不像极板硫化那样可以用蓄电池寿命延长器来除掉与防止极板硫化物而恢复容量，正极板软化是不可修复的。
凤凰网-电瓶没电怎么办？教你如何解决馈电问题
六、怎么检测汽车放电量用万用表
1、关闭点火开关、一切可能用电设备、所有车门。
2、遥控上锁（智能车辆将智能卡远离车子3米以上）等待5-10分钟让车辆进入休眠状态。
3、负极桩螺丝旋松（为下一步检测做准备工作）。
4、将数字万用表转换到电流档（注意：表笔要移到相应 *** 孔）。
5、红表笔接（负极桩卡子上）、黑表笔接（负极桩撞头）。
6、慢慢将负极桩卡子和红表笔一并上移，与极桩头完全脱离（此时状态是黑色表笔套在卡子里）。
7、观察串联电流表电流值，一般来说非智能车辆0.03A（30 *** ）,智能车辆0.05A（50 *** ）左右。如超出过多甚至翻倍即为异常。
二、万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数（如β）等。
关于汽车放电量怎么测的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
