大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下核能汽车会成为现实 *** 问题，以及和核能汽车什么时候上市的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
- 核能汽车上市了吗
- 为什么不生产核能火车或汽车现有技术应该可以啊
- 核动力汽车有哪些特别之处它真的能成为现实吗
- 为什么不发展核能汽车
- 核能汽车有没有可能在最近发明出来
- 核能汽车能不能实现
- 核能是否会成为未来汽车的燃料
一、核能汽车上市了吗
核能汽车未上市，未来上市的可能 *** 也很小。原因如下：
2.不是特别成熟。如果出现核泄漏等问题，环境风险会很大。
3.成本问题。汽车是一种 *** 价比高的商品。与航空航天不同，它可以完全忽略成本。
4. *** 的特 *** 决定了核能汽车根本无法普及。
核能汽车是指以核能为动力的汽车。核能汽车一生充电一次，不需要补充。
1957年，美国福特生产了之一辆核动力概念车Nucleon，两个后轮之间的核反应堆以 *** 元素的核裂变为能量，将水变成高压蒸汽，然后推动涡轮叶片驱动汽车。 *** 后，蒸汽返回核反应堆再次加热。只要核燃料还没用完，它就能不断发出动力。由于公众对核 *** 的担忧，这款概念车和加 *** 站最终没有投入量产。
2014年，凯迪拉克推出了概念核动力车WTF”，WTF是WoRLdThoriumFuel缩写。
二、为什么不生产核能火车或汽车现有技术应该可以啊
1、核动力装置本身并不是很大（但相对于汽车、飞机来说，已经是巨大了），但是安全保证设施却是很大的。
2、如果不考虑对核反应的控制，和装置可以做得很小，现在已经有了可以用大炮发射的 *** 。
3、核发电等装置必须要考虑对反应过程的控制，这样一来，技术和设施本身就都复杂多了。再加上用于核 *** 的石磨、重水、钢筋水泥等装置。至少目前还不能把核作为飞机、火车、汽车的动力。
核能（或称原子能）是通过核反应从原子核释放的能量，符合阿尔伯特· *** 的质能方程E=mc²，其中E=能量，m=质量，c=光速。
核能可通过三种核反应之一释放：
1、核裂变，较重的原子核 *** 释放结合能。
2、核聚变，较轻的原子核聚合在一起释放结合能。
3、核衰变，原子核自发衰变过程中释放能量。
核能俗称原子能，它是原子核里的核子——中子或质子，重新分配和组合时释放出来的能量。核能分为两类：一类叫裂变能，一类叫聚变能。
核能有巨 *** 。1公斤 *** 原子核全部裂变释放出来的能量，约等于2700吨标准煤燃烧时所放出的化学能。
一座100万千瓦的核电站，每年只需25吨至30吨低浓度 *** 核燃料，运送这些核燃料只需10辆卡车；而相同功率的煤电站，每年则需要300多万吨原煤，运输这些煤炭，要1000列火车。
核聚变反应释放的能量则更巨大。据测算1公斤煤只能使一列火车开动8米；一公斤裂变原料可使一列火车开动4万公里；而1公斤聚变原料可以使一列火车行驶40万公里，相当于地球到月球的距离。
地球上蕴藏着数量可观的 *** 、钍等裂变资源，如果把它们的裂变能充分利用，可以满足人类上 *** 的能源需求。
在大海里，还蕴藏着不少于20万亿吨核聚变资源——氢的同位元素氘，如果可控核聚变在21世纪前期变为现实，这些氘的聚变能将可顶几万亿亿吨煤，能满足人类百亿年的能源需求。
更可贵的是核聚变反应中几乎不存在放射 *** 污染。
聚变能称得上是未来的理想能源。因此，人类已把解决资源问题的希望，寄托在核能这个能源世界未来的巨人身上了。
注：核能为不可再生能源！核能为清洁能源！
三、核动力汽车有哪些特别之处它真的能成为现实吗
1、核能一直以来都被人们认为是非常清洁的能源来源，我国的核电技术也处于世界领先地位。核能的效率非常高，因此有的人想把汽车换成核动力汽车，那么核动力汽车有哪些特别之处？它真的能成为现实吗？核动力汽车在美国登月计划的时候就已经使用，核动力汽车的特点就是不需要加油，让我们来分析分析。
2、核能不仅能为人类提供非常好的能源供给，而且也是被人们认为是清洁能源。合理使用核能能够为人类造福，但是如果不能合理使用的话，就会出现例如日本福岛核电站以及切尔诺贝利核电站的悲剧。人们也有想到过使用核能给汽车提供动力，但是由于核能必须要有非常精确的控温 *** ，如果使用不当或者是不能够很好的把握核裂变进程，无疑是给城市带来非常大的核能风险。
3、美国阿波罗登月计划有使用过核能，给汽车提供动力。这样一来汽车就能够摆脱汽油燃烧的局限，并且在月球上面也不能为汽车提供燃烧汽油的条件。美国使用这样一项技术是为了实现在月球表面科研。核动力汽车拥有加注一次核燃料，就能够行驶非常久的时间。相对于经常要加油的汽车来说，核能汽车的优势就是不用加油。虽然可控的核能能够为汽车提供非常强劲的动力，但是其背后的风险也是非常之高。一不小心可能会造成核泄漏事故。
4、核动力汽车使用的环境条件非常苛刻，不仅要保证核裂变的有序发生，而且还要保证核动力汽车不受到任何的碰撞，因此在地球上面使用核动力汽车是非常危险的事情。出于安全 *** 考虑，因此核动力汽车就不能被量产。毕竟都是为了安全考虑。
四、为什么不发展核能汽车
1、首先，在外形上，汽车就用不了核动力，核反应堆的小型化是困扰科学家们的一个难题。目前最小的核反应堆加上外层保护等，整个体积最小也有一辆大巴车这么大，别的暂且不说，要真有核动力汽车，咱这铁马路也不够宽。
况且，核反应堆还有散热问题， *** 和航母等海上核反应堆有天然的降温优势，那陆地上的火车汽车拿什么给核反应堆降温。
2、其次，就是大家尤为关心的安全问题了，现在火车汽车的动力主要是化石燃料和电，如果发生事故，仅会对车辆及周围小范围造成影响，但如果核反应堆装置出现问题，一个交通事故就是一次核打击，整座城市都会遭殃，这比洪水猛兽更可怕，如果坏人盯上，那后果实在是不堪设想。
3、再者就是核废料处理问题，目前国际上通常采用海洋和陆地两种 *** 处理核废料，一般是将处理后的核废料投入选定海域4000米以下的海底，或深埋于建在地下厚厚 *** 层里的核废料处理库中，如果核动力车辆普及，核废料自然会成倍增加，超出了废料的处理能力。
核动力看似可以能开源节流，让火车和汽车永续工作，但实际上并没有那么完美，抛开高额的造假不说，光是一个安全问题，就足以让大家对核动力火车小汽车敬而远之。
“钍”是核能发电的燃料之一，与“ *** ”相比藏量丰富状态稳定，只要经过加热就可以生成高热能，美国有研究人员成功地利用激光加热“钍”，生成电力驱动迷你涡轮，制造出超强发电机。
一公吨的“钍”能制造出10亿瓦的电，足以维持一年的供电，利用“钍”做为汽车电力，只有少少8公克就相当于加了6万加仑的油，几乎等于一辈子加一次，就不用再补充。
五、核能汽车有没有可能在最近发明出来
1、其中核裂变为了控制辐射泄漏，按现有的材料，从经济考虑，都需要体积庞大的核反应堆；
2、核聚变则需要高温、强磁场等苛刻条件，目前可控热核聚变还无法形成长时间的应用，非高温下的冷核聚变在科学界一直被当成 *** ，目前并没有发现可重复的任何冷核聚变实验。
3、我看过有些科幻小说，里面描写了人类掌握了聚变核能，然后……一点指甲末可以毁灭一个小国家……
4、所以核能汽车不大可能，就算能利用聚变核能，应该也是应用在飞行器或者军事安全用途，咱们这些民用的机器，用电就可以了，电环保又相对便宜利用率高，如果聚变核能利用了，肯定是转化为电能源应用的，到时候电更便宜了。
六、核能汽车能不能实现
核能汽车作为一种新兴的汽车动力技术，其可行 *** 已经得到了证实。然而，目前仍然存在一些安全问题需要解决。凯迪拉克计划在2014年推出之一款核能发电原型车，即核能汽车。与传统的电动车相比，核能汽车具有独特的优势：只需充电一次，便无需再进行补充。那么，核能汽车的发动机是如何工作的呢？“钍”作为核能发电的燃料之一，具有丰富的储备量和稳定 *** 。美国的研究人员已经成功地利用激光加热“钍”，并将其转化为高热能，驱动迷你涡轮发电，制造出强大的发电机。
七、核能是否会成为未来汽车的燃料
1、@真知新坐标核燃料体积小，能量却很大，而且不会排放大量的污染物。那么，核能是否会成为未来汽车的燃料呢？
2、过去科学家将“ *** ”作为核能的主要原料，这种化学元素不仅辐射强烈，状态也十分不稳定，容易发生 *** 。后来，科学家又发现——钍，可以通过激光加热让它产生巨大能量。美国科学家已经用它制造出了核能发电机，并打算进行核能汽车的相关实验。也许在不久的将来，核能将取代汽油成为汽车的主要燃料。
3、一吨“钍”能制造出10亿瓦的电。利用“钍”作为汽车电力，只要区区8克就相当于将近23万升的汽油，几乎等于一辈子加一次就不用再补充了。
4、未来核能取代汽油成为汽车的主要燃料，不在遥远。并且补充的次数却很少，既不需要过多的加油站，又能减轻日常的工作量。
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