大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于国外汽车贴膜吗，汽车隔热膜是大忽悠这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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一、汽车膜这么好,为什么国外汽车不贴膜
1、
中国人喜欢贴膜已经成为很常见的现象。 *** 贴膜一度红遍大街小巷，随着贴膜的热度增加，平板贴膜、电脑贴膜，甚至于汽车都能贴膜了。我们国人国人对于贴膜的理解是防伤害、保护隐私，而对于外国人来说可能恰好相反。
2、中国人喜欢贴膜已经成为很常见的现象。 *** 贴膜一度红遍大街小巷，随着贴膜的热度增加，平板贴膜、电脑贴膜，甚至于汽车都能贴膜了。我们国人国人对于贴膜的理解是防伤害、保护隐私，而对于外国人来说可能恰好相反。
3、外国人相对于隐私的保护来说更加注重的是安全。下面我们来说一下汽车贴膜对于安全来说有什么弊端。
4、之一点，影响司机视线。在汽车的玻璃上贴膜尤其是侧窗玻璃和后窗玻璃是很容易影响司机的视线，特别是在阴雨天气时。司机的视线受到阻碍，会对司机的行车和倒车都产生影响，进而更加容易引发事故。
5、第二点，对执法监管有一定影响。深色的车膜很容易阻挡视线，执法人员对于车内的情况也就不能及时了解。这样车内超载或是否有存在治安问题也就不得而知了，极大程度的增加了执法的不确定 *** 。可能这也是在国外禁止汽车贴膜的重要因素吧。
6、第三点，可能会对车内环境造成污染。很多汽车膜都可能是劣质产品，材质低劣很容易产生 *** 、苯等有害物质，进而对车内环境造成污染，更重要的是会危害 *** 健康。
7、以上几点可能是国外禁止贴膜的原因。但是，不得不承认，汽车贴膜的好处还是很多的。防紫外线、保护车身、保护隐私等，所以不管国外什么情况，在我们国内还是汽车贴膜还是很受欢迎的。当然了，在选择车膜的时候还是要选择材质好的，保证质量最重要。
二、汽车膜有这么多优点,为什么国外汽车不贴膜
1、就开始逐渐贴膜，原因各种各样:有的是觉得窗帘没有贴膜好打理；有的是贴膜被商家冠以隔热防紫外线等功效；有的是受 *** 十年代港台 *** 黑老大的大奔影响，觉得贴膜很神秘，等等不胜枚举。总而言之呢，贴膜渐渐成为爱车人的一种必备习惯。
2、我国机动车检验规定中有明确内容:车辆内部透光度不得低于百分之七十，足以证明汽车各方面采光的重要 *** ，贴膜的车夏天的时候可能会给你的感官上要好一点，觉得车子稍微不那么热，但是雨雪、夜间、雾天、秋冬早上等时间段驾车，你就会发现贴膜的车其实不那么好，视线受阻，这是个人亲身体验到的经验。
3、那么处理贴膜到底是贴还是不贴，我觉得应该综合考虑一下:有技巧的贴。就是前挡风玻璃不贴，前面俩车门玻璃贴一半，留一半给后视镜。整个贴那种:颜色稍微浅一点，大致从外面看不清人脸即可。
4、应该种习惯吧，国人买辆车属于大件物品，比较爱惜，所以贴膜啦，坐垫啦，座套啦等等把车内又给装潢了一遍，也就应运而生了许许多多的汽车装潢店。而在国外，买辆汽车是很平常的事，如同咱买辆自行车，纯粹就是用来代步的，人家没有必要在这上面在花钱，没等车开旧了，估计就又换新的了，同时贴膜再好，也影响视线，对行车安全有影响。
5、你说贴膜是指贴车身还是贴玻璃？国外贴膜的也有但是很少。
6、之一，贴车身膜就是改色的话规定很严格，要申报，并且很贵，全车贴下来怎么都要好几万人民币，不值得除非是很牛笔的车，不然谁去贴？
7、第二，贴玻璃防晒膜，新车基本上原厂就带膜了，老车贴膜的话不能超过35%的黑度，超过了 *** 抓到就是一顿罚当场就要撕下来，不想惹麻烦就不要贴了，更何况贴个玻璃膜还的好几千人民币，老车子就忍忍算了。
8、第三，中国人的车属家里值钱财产第二名，都是很精心照顾，老外的车基本都是买二手车，照顾也不会那么好。
三、为什么德国不允许汽车贴膜
欧洲国家并不是每个国家都全面禁止汽车贴膜，但是每个国家对汽车哪个部位可以贴膜，哪个部位贴膜的透光率都有明确的法律规定@Randall Li指正）。欧洲几个大的国家来举例，给大家参考：法国：前挡-不允许；前排-必须遵守UN-ECER43规定；后排、后档-必须遵守UN-ECER43规定；德国：前挡-必须保证70%（玻璃+膜）的透光率，而且并不是始终被允许；前排-只允许贴透明膜；后排、后档-允许，目前没有指出明确的透光率要求；意大利：前挡、前排-不允许；后排、后档-允许，只要每个面都有装备有后视镜（可以看到车内外情况）即可，膜必须注明生产厂家以及许可证书；西班牙：前挡、前排-不允许，唯一的例外是，在证明驾驶员可以清晰判断后方车距的前提下，拉力赛授权车辆的前排车窗玻璃是可以贴膜的；后排、后档-允许，只要有高位刹车灯；英国：前挡-必须保证75%（玻璃+膜）的透光率；前排-必须保证70%（玻璃+膜）的透光率；后排、后档-允许，目前没有明确法律规定 *** ；丹麦：前挡、前排-不允许，只允许在前挡上部10cm宽度贴，而且必须保证70%（玻璃+膜）的透光率；后排、后档-允许，如果透光率低于70%，车辆必须有后视镜。而贴膜的危害也是显而易见的： 1、首先中国市场上的贴膜品质层次不齐，我们的贴膜有的贴在车窗内侧，劣质塑料或胶水的 *** 、苯类严重超标，影响车主健康。 2、不少人都见过贴了膜之后开车，白天反射中控台倒影、夜间路灯光线变散的情况吧，这种光的折射和乱反射即便是正厂贴膜都很难解决，时间长了容易导致驾驶疲劳。 3、深色贴膜严重影响后视镜视线，无法准确判断后车距离；而后车也无法透过前车再看到前面几辆车的行驶状况，如此一来追尾的危险 *** 就大大提升了。 5、至于4S送的防爆膜，我只想“呵呵”，汽车钢化玻璃是不会轻易破碎的，即使破裂也是不会有锐角出现的（这个不是常识吗？）。汽车安全测试也不会考虑贴膜，贴了膜反而会影响破裂时能量的发散，危及驾驶员安全。补充：汽车玻璃本来就是夹层玻璃，中间有PVB层，即使碎裂也不会随意扩散。至于玻璃内部有隔热层，可能是两种吧，一种是双层玻璃，我印象更便宜的也得是辉腾才会装配双层玻璃来隔热隔音；另一种就是绿色隔热玻璃，就是略带绿色的，大众蓝驱车型有安装，也很好分辨，但是成本实在是不低。 6、车膜的隔热能力确实有，而且质量好的效果尚可，但是与颜色关系不大，劣质的车膜反而会增加车内温度。 7、北京2012暴雨中也给了大家警示，贴膜的车窗在一些极端情况下会阻止乘客的逃生，轻重大家自己估量。综合以上原因，虽然我个人建议大家不要贴膜，但是由于国情所限，执意要贴，或者觉得4S店送的为何不要，那么我们建议您尽量与4S店协商折现，或者选择正厂的浅色膜，或者隐私玻璃，行车安全才是最重要的。
四、买车后之一件事就是贴膜,为什么国外汽车很少贴膜
1、车膜的作用越来越受到质疑的一个主要原因是，网友通过横向对比发现，欧美很多国家的车主其实并没有贴膜的习惯。在美国的许多地方，这是令人困惑的。如果一辆车贴了膜，交给 *** 就是错觉。车里肯定藏着什么秘密，干扰了 *** 的管理。所以美国 *** 不允许汽车贴膜，即使贴膜也只是贴在车窗上。很多朋友不理解为什么汽车要贴膜，因为欧洲一些国家已经禁止贴膜了。
2、其实这里我们有一个误解。真正的欧洲原厂车是不需要贴膜的，但是出厂的时候贴膜是夹在两层玻璃中间的。而国内大部分汽车的车窗一般都是普通玻璃和镀膜玻璃，更大紫外线阻隔率分别为19%和37%。由此可见，我们的汽车玻璃无法满足日常隔热和隔离紫外线的需求，这就需要使用贴膜来改善车窗本身的缺点。即使是比较贵的 *** ，无论是想达到隔热和防紫外线灯的更佳效果，还是为了家人的健康开车，更好都贴一层汽车膜。
3、夏天开车，防晒是必不可少的。贴个车膜比只靠玻璃抵挡烈日要好，还能让空调更好的工作。所以对于那些怕晒黑的车主，尤其是女司机，首先要防的就是紫外线，而恰好车膜可以满足这种需求，提供更舒适的乘车环境。而且车膜是有粘 *** 的，当汽车玻璃受到撞击时，可以牢牢的粘在飞溅的小碎片上，一定程度上保护了车内人员的人身安全。
4、同时外车膜也可以隔离一些轻微的划痕。同时现代人更注重隐私，车膜颜色较深，其他道路使用者很难观察到车内情况，所以坐在车内的人会有安全感，但这种优势因人而异。国外人不贴膜是因为，在他们看来，汽车的安全 *** 更重要。早期的车膜不符合安全标准。在外国人看来，汽车前挡风玻璃贴上贴膜，透光率会下降太多，影响驾驶员视线，容易导致事故。更何况他们的车都不贴膜，因为自家车窗玻璃比较好，出厂自带隔热防紫外线，而国产车一般都是一块玻璃。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
