这篇文章给大家聊聊关于杭州一号线地铁，以及杭州一号线的全部站点对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
本文目录
一、杭州地铁1号线线路图
1、杭州地铁1号线（临平方向）：湘湖→滨康路→西兴→滨和路→滨江→富春路→秋涛路→城站→湖滨→龙翔桥→凤起路→武林广场→文化广场→艮山门→闸弄口→火车东→彭埠→建华→红普路→九堡→九堡东→乔司南→乔司→乔司北→汽车城→世纪大道。
2、杭州地铁1号线（下沙方向）：湘湖→滨康路→西兴→滨和路→滨江→富春路→秋涛路→城站→湖滨→龙翔桥→凤起路→武林广场→文化广场→艮山门→闸弄口→火车东→彭埠→建华→红普路→九堡→九堡东→下沙西→下沙中心→下沙东→文泽路。
3、杭州地铁1号线东起萧山区萧山国际机场站，南抵萧山区湘湖站，贯穿了杭州东站、杭州站、杭州萧山国际机场、杭州汽车客运中心站、武林商圈、南阳街道、滨江区西兴街道、湘湖景区以及西湖景区周边。同时结束了杭州萧山国际机场终究无地铁的历史。
二、杭州1号线地铁站点线路图
1、杭州地铁1号线（临平方向）：湘湖→滨康路→西兴→滨和路→滨江→富春路→秋涛路→城站→湖滨→龙翔桥→凤起路→武林广场→文化广场→艮山门→闸弄口→火车东→彭埠→建华→红普路→九堡→九堡东→乔司南→乔司→乔司北→汽车城→世纪大道。
2、杭州地铁1号线（下沙方向）：湘湖→滨康路→西兴→滨和路→滨江→富春路→秋涛路→城站→湖滨→龙翔桥→凤起路→武林广场→文化广场→艮山门→闸弄口→火车东→彭埠→建华→红普路→九堡→九堡东→下沙西→下沙中心→下沙东→文泽路。
3、杭州地铁1号线东起萧山区萧山国际机场站，南抵萧山区湘湖站，贯穿了杭州东站、杭州站、杭州萧山国际机场、杭州汽车客运中心站、武林商圈、南阳街道、滨江区西兴街道、湘湖景区以及西湖景区周边。同时结束了杭州萧山国际机场终究无地铁的历史。
三、一号线直达萧山机场吗
一号线直达萧山机场。杭州地铁一号线确实可以直达萧山机场。地铁一号线三期工程起点是下沙江滨站（不含），终点是萧山机场站，线路全长11.2公里，共设车站5座，其中换乘站1座。
然而，地铁一号线可以到达萧山机场，在机场站的出入口并不在机场大厅的内部，乘客需要先到地面，穿过100多米的道路，才能到达机场大厅。
四、杭州地铁一号线是怎样走的啊
1、杭州地铁1号线（临平方向）：湘湖→滨康路→西兴→滨和路→滨江→富春路→秋涛路→城站→湖滨→龙翔桥→凤起路→武林广场→文化广场→艮山门→闸弄口→火车东→彭埠→建华→红普路→九堡→九堡东→乔司南→乔司→乔司北→汽车城→世纪大道。
2、杭州地铁1号线（下沙方向）：湘湖→滨康路→西兴→滨和路→滨江→富春路→秋涛路→城站→湖滨→龙翔桥→凤起路→武林广场→文化广场→艮山门→闸弄口→火车东→彭埠→建华→红普路→九堡→九堡东→下沙西→下沙中心→下沙东→文泽路。
3、杭州地铁1号线东起萧山区萧山国际机场站，南抵萧山区湘湖站，贯穿了杭州东站、杭州站、杭州萧山国际机场、杭州汽车客运中心站、武林商圈、南阳街道、滨江区西兴街道、湘湖景区以及西湖景区周边。同时结束了杭州萧山国际机场终究无地铁的历史。
五、杭州地铁一号线途径哪几站
⒈湘湖站⒉滨康路站⒊西兴站⒋滨和路站⒌江陵路站⒍近江站⒎婺江路站⒏城站站⒐定安路站⒑龙翔桥站⒒凤起路站⒓武林广场站⒔西湖文化广场站⒕打铁关站⒖闸弄口站⒗火车东站站
⒘彭埠站⒙七堡站⒚九和路站 21.客运中心站 22.下沙西站 23.金沙湖站 24.高沙路站 25文泽路站 26.文海南路站 27.云水站 28.下沙江滨站 29.乔司南站 30.乔司站 31.翁梅站 32.余杭高铁站 33.南苑站
六、杭州地铁一号线线路图
1、杭州地铁1号线（临平方向）：湘湖→滨康路→西兴→滨和路→滨江→富春路→秋涛路→城站→湖滨→龙翔桥→凤起路→武林广场→文化广场→艮山门→闸弄口→火车东→彭埠→建华→红普路→九堡→九堡东→乔司南→乔司→乔司北→汽车城→世纪大道。
2、杭州地铁1号线（下沙方向）：湘湖→滨康路→西兴→滨和路→滨江→富春路→秋涛路→城站→湖滨→龙翔桥→凤起路→武林广场→文化广场→艮山门→闸弄口→火车东→彭埠→建华→红普路→九堡→九堡东→下沙西→下沙中心→下沙东→文泽路。
3、杭州地铁1号线东起萧山区萧山国际机场站，南抵萧山区湘湖站，贯穿了杭州东站、杭州站、杭州萧山国际机场、杭州汽车客运中心站、武林商圈、南阳街道、滨江区西兴街道、湘湖景区以及西湖景区周边。同时结束了杭州萧山国际机场终究无地铁的历史。
七、杭州地铁3号线杭州地铁整体发展情况
杭州市作为长三角重要中心城市之一，其经济发展推动了人口和就业的持续增长，导致了道路交通压力剧增，严重制约了杭州旅游业和其他产业的发展。因此，地铁建设势在必行。1984年，杭州市有关部门开始研究轨道交通规划，1995年完成《杭州市轨道交通一期工程预可行研究报告》，首次提出部分线路（约6公里）走地下，标志着真正意义上的“地铁”概念诞生。2002年6月6日，杭州市地铁集团有限责任公司成立，杭州地铁建设正式进入新阶段。然而，2003年1月， *** 对于地铁立项进行严格审批，导致地铁项目“冻结”。直到2005年6月1日， *** 审批通过了杭州市城市快速轨道交通建设规划，历时二十多年的地铁立项终获成功。2007年3月28日，杭州地铁一期工程正式动工。
杭州地铁规划总共有8条线路。2008年，杭州地铁在建工程包括地铁一号线、地铁二号线一期。一期工程由地铁1号线、地铁2号线和地铁4号线部分线路组成，总长68.79公里，总投资349.36亿元。2008年9月底，杭州地铁2号线萧山段正式动工开建。地铁2号线一期工程全长30.5千米，总投资约105亿元，计划于2012年建成通车。2010年，杭州地铁1号线和2号线累计长度达到82公里；至2020年，预计建成包括1号线、2号线、3号线、4号线和5号线在内的总长171公里。
对于杭州而言，地铁不仅改变了人们的出行习惯，也有可能改变消费习惯。根据《杭州市居住区发展规划》，2006年至2010年期间，居住用地发展呈现出“一主、三副、六组团”的格局。杭州地铁连接了主城区与三大副城，预计在原有商业规划基础上，地铁的开通将促使几个新兴商圈的形成。这些商圈包括滨江商圈、九堡商圈、下沙商圈、钱江新城商圈和临平商圈。杭州地铁一旦开通，对整个杭州的意义重大，特别是对商业尤其是高级百货业的带动作用明显。
地铁是杭州城建史上投资规模更大、建设周期最长、涉及面最广的城市基础设施工程。新世纪地铁的大规模建设将推动杭州城市发展迈入“钱塘江时代”，使“大都市、新天堂”由理想变为现实。2002年至2008年，杭州市累计实现交通基础设施建设投资485亿元。2009年，杭州交通建设确保实现年度投资100亿元，力争120亿元，年均投资约135亿元，其中2009-2012年计划投资560亿元。这些规划为杭州地铁建设提供了大好良机。
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