大家好，今天来为大家分享上海四号线地铁的一些知识点，和去上海第四人民医院怎么走的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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一、上海地铁26号线规划出炉!预计全国最长地铁环线!
上海地铁新动向！全国最长地铁环线——26号线规划揭秘！
自2022年底以来，全国最长地铁线路的诞生消息，犹如一股旋风席卷了上海地铁迷的心。作为备受瞩目的第二条地铁环线，“26号线”规划的每一次曝光都引发了广泛热议。最近，随着三林滨江前滩南区域的最新规划浮出水面，一个关键线索悄然显现——轨道交通26号线的控制线中预留了站点的预留地。
规划图中的细节无比清晰，每一条线路走向都像一条精心编织的线索，瞬间点燃了市民们对26号线的期待。这条线路全长约78公里，堪称地铁界的壮丽史诗，将设有56个站点，与21条线路无缝对接，堪称“魔都换乘之王”。早在《上海市城市总体规划（2017-2035年）》中，26号线就曾被首次提及，标志着上海轨道交通 *** 的进一步拓展。
原先的规划显示，26号线并非完整的环线，仅覆盖了西半部分，从宝山区大康路站到浦东新区高青路站。然而，随着 *** 的升级，26号线被赋予了更重要的角色，它将成为继4号线之后，上海第二个环形地铁 *** 。线路设计为大环线与支线相结合，将中环线串联起来，有效缓解市区的交通压力。
主线部分，一个70.66公里的环线，横贯宝山、静安、虹口等10个行政区，从真金路站出发，最终回到起点，构建起一幅连通城市的宏伟画卷。而支线则连接宝山真金路站和大康路站，进一步拓展了服务范围。
与之相比，北京地铁10号线作为目前中国最长的城市地铁环线，长度仅为57.1公里，而26号线的建成将打破这一纪录。武汉12号线虽在建中，但70公里的长度也难与之抗衡。当26号线真正投入运营，它将以最长地铁环线的新身份， *** 全国。
更为令人期待的是，26号线将与1、2、6等多达21条地铁线路实现交汇，构建起一个无缝换乘的交通 *** ，为市民出行带来前所未有的便利。根据规划，26号线有望在2024年作为四期建设的优先项目启动，预计6年内完工，2030年有望成为现实。
届时，三林、前滩、华泾等区域将迎来地铁建设的红利，成为新晋的交通热点。不过，一切细节还需以官方发布为准，让我们共同期待这一里程碑式地铁线路的到来，它将为上海的交通版图增添一抹崭新的亮色。
注：文中关于26号线的站点和线路信息均为最新规划，具体以官方公布为准。
二、上海地铁20号线最新进展!十大潜力板块分析
上海地铁20号线最新进展分别为：20号线一期西段正在建设中、20号线一期东段线路已确定，即将开工、20号线一期东延伸段规划已经得到国家 *** 批复，暂未公示选线方案、20号线远期延伸段，尚处于规划中。
1、20号线一期西段：金昌路（起）——上海马戏城（至）。
利好：桃浦板块、真如板块、大宁板块。途径真如副中心、大宁地区、线路全长7.2公里，共7座车站，其中3座为换乘站。
桃浦板块：桃浦新一轮的建设才刚开始，各项设施还比较薄弱，但交通方面确实可圈可点，从这方面看，桃浦还是很有潜力的，毕竟便利的交通可以带动一方经济的增长。而且桃浦板块北边就是宝山区重点发展的南大智慧城，是上海南北转型的重点发展区域。南大智慧城加上桃浦智创城将会为两个区域引入大量的人才。
海重点发展的四大城市副中心之一，但是由于历史遗留问题，这个城市副中心发展的并没有徐家汇、五角场那么好，同花木一样，这两个板块都拉了四大城市副中心的后腿。随着15、14号线地铁全线贯通，未来还有20号线加持，真如板块目前的交通优势已经凸显。而上海市的十四五规划以及2035总规划中，仍将真如作为主城副中心重点发展，未来潜力还是有的。
静安区的“明星板块”， *** 了丰富的教育、医疗、商业资源，而且相应的配套资源都是比较优质的。长期以来，大宁板块的居民出行仅靠地铁1号线，去市区还比较方便，如果去杨浦或者其他地方，就不那么便利了。
20号线一期工程将会在上海马戏城与1号线交汇，正式通车之后，将会改变大宁板块一条地铁线的窘境。大宁目前房价已经达到10左右，更有甚者达到了13万/㎡。大宁板块就是适合居住的宜居板块，但又不是纯粹的居住型社区。因为板块北面还有市北高新区，目前已经有4000多家企业入住，其中不乏世界500强的跨国公司，将会为大宁吸引更多的购房需求。
2、20号线一期东段：上海马戏城（起）——共青森林公园（至）。
利好：凉城板块、五角场板块、新江湾城板块、中原板块。
凉城板块是位于虹口区中部偏北的一个板块。西边与静安的大宁板块接壤，北面是虹口的江湾镇板块。凉城板块以老旧小区和次新社区为主，人口密集。凉城是一个不太受关注的板块，板块内部基本没有产业，是一个纯居住的板块，交通出行也不算太便利。
凉城的公共交通配套在浦西中环附近算是非常差了，板块内部没有轨交站点，通勤基本靠公交车，也可以通过公交或非机动车到3号线，20号线开通后，区域居民又将多一条出行的新选择。凉城的商业配置也很一般，板块内没有大型商场，只有一些小型商业设施，档次不高，基本能够满足日常的生活需求。
凉城品质比较高的住宅基本都在中环以内，房龄最新的是广灵四路上的虹口金茂府，当年开盘就要10万一平，不过现在还是比隔壁大宁金茂府要便宜。综合来看，可以用平凡的市井生活来形容这个板块。
新江湾城板块位于五角场北部，属于新建城区，江湾机场拆除之后，新江湾城板块就规划打造第三代国际社区。这个中外环之间的板块如今的房价已经达到10万/㎡，最主要的原因还是这里的规划以及居住环境，板块内的房子也都是品质高的次新小区，而且还有国际社区的规划加持，所以房价10万也就不难理解了。
其次，商圈本身地处于上海优质教育资源集中的杨浦区，内有复旦附小、复旦二附中、上音实验等优质公立初中，吸引了很多刚需自住购房者。目前看来，新江湾城还是更适合自住，并不适合投资。
论商业来说，五角场的商业体系不输徐家汇，但五角场的房价，却没有按照徐家汇的路子一路“飞升”。轨道交通方面稍弱一些，主要依赖地铁10号线，全线整体呈东北—西南走向，连通浦东和闵行虹桥交通枢纽，到中心城区10站左右。便利的交通，繁荣的商业，房产增值的重要要素五角场占了两条。7.7万/㎡的均价，在杨浦，甚至有些偏低了。
五角场虽然商业繁荣，但其板块内的住宅主要分布在 *** ，以 *** 房和老商品房为主。这里00年之后的商品房不多，缺乏新房和次新房供给，好一点的二手房以三湘世纪花城为 *** ，成交单价在8-9万之间。
早期的居住群体为周边高校教职工家庭为主，自身购买能力较为有限。目前看来，五角场适合没有学区需求，兼具地段、交通和商业的中产阶级，以及想要同区内置换人群。
3、20号线一期东延伸段：共青森林公园（起）——新园路（至）。
从杨浦穿越到浦东，主要沿洲海路、金穗路走行，线路长度约8公里，设车站6座。目前，20号线一期东延伸段已获得国家 *** 批复，不过暂未公示选线方案。
高行板块位于浦东东北部，板块范围比较大，主要分布着工业园区和住宅区。高行的住宅区主要以次新的商品房为主，是浦东少有的次新商品房 *** 地。高行目前的轨道交通只有一条常年被吐槽运力捉急的6号线，此外还有20、21号线将会经过区域内，届时，高行将会成为实现三轨交汇。
另外，森兰国际社区是高行比较知名的一个标签，是继古北、碧云联洋、新江湾城后的 *** 国际社区。目前高行板块内的小区主要以动迁房和商品房为主，森兰区域内多是次新或者房龄较新的品质商品房小区，其他区域则是房价相对较低的动迁房小区。不管是动迁小区还是商品房小区，随着20、21号线相继通车，板块将会吸引更多的购房者。
曹路西临外环，分别与金桥、唐镇等区域接壤，距离人民广场直线距离约19公里，地理位置尚可。曹路板块以动迁房为主，距离目前已开通的地铁9号线曹路站约2公里，距离较远；地块周边商业配套能级一般，缺乏优质商业。距离 *** 花园城有一定距离，约有5公里多的车行距离。
教育配套有曹路打一小学、顾路中心小学、浦东模范中学等，商业配套有恒越荣欣广场等，医疗配套有曹路社区卫生服务中心等。缺少住宅供应，板块内又以动迁房为主，“动迁大居”则成为曹路板块的发展底色。曹路二手房的整体成交均价，大多在4-5万/㎡之间徘徊。目前整个片区内配套还算一应俱全，但能级确实一般。
目前整个片区内配套还算一应俱全，但能级确实一般。好在规划不断发力，一是借力金桥，二是借力唐镇，让人看见曹路正在向好的路上。写在最后，虽然地铁20号线横跨5个区，未来利好近十个板块，但真正热门的还是大宁、真如、新江湾城以及高行的森兰板块。
三、四号线首末班车时间
上海四号线首末班车时间为：首班车早上5点25分发车，末班车21点30分发车。
上海地铁4号线是中国上海市建成运营的第5条地铁线路，于2005年12月31日开通运营一期工程（大木桥路站至蓝村路站），2007年12月29日开通运营环通段工程，标志色为紫色。
上海地铁4号线南起徐汇区宜山路站，沿途徐汇区、长宁区、普陀区、静安区、虹口区、杨浦区、浦东新区和黄浦区，最终回到徐汇区宜山路站。沿途经过上海体育馆、中山公园等多个景点和建筑，首班车于每日早上5点25分发车，末班车于每日21点30分发车。
截至2023年10月，该线全长33.6千米，共设26座车站，其中高架车站8座，地面车站1座，地下车站17座。全线共有换乘车站19座（含与上海地铁3号线的9座“共线运营”车站），拥有蒲汇塘停车场，没有车辆段；采用6节编组A型列车。
乘坐地铁时，应遵守“一人一票、一进一出、一人 *** ”的规则，使用同一票卡、同一二维码电子票进出站，避免一次行程中多个支付方式混用。当无 *** 常进出站时，可前往车站票务中心进行处理。
出站要将车票投入出站闸机。单程票出站时要回收，若您不小心把车票带出站了，可将车票投入单程票回收箱内。注意候车上车安全。
候车和上车，一定不要拥挤推搡，防止意外事件的发生。当车门即将关闭的时候，一定要停止上车，不要硬抢硬冲，硬在黄线以外停步。候车的时候，不要触碰安全门，更不要在站台内嬉戏玩耍。
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