很多朋友对于汽车的安全 *** 主要在哪些方面和汽车安全 *** 有哪些类型不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
- 汽车安全 *** 主要包括哪些方面
- 汽车被动安全 *** 指哪些内容
- 汽车主动安全 *** 的主要内容有哪几点
- 汽车安全 *** 体现在哪些方面
- 汽车的安全 *** 表现在那些方面
- 汽车的安全 *** 和哪些因素有关
- 汽车安全主要由哪几方面构成
一、汽车安全 *** 主要包括哪些方面
汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。
主动安全，就是尽量自如的 *** 纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适 *** 。这样的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，犹其在突 *** 况的条件下保证汽车安全。
被动安全，是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念以及延伸到车内外所有的人甚至物体。由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的。
在 *** 上 *** 车和豪华车相去甚远，对于坐在里面的人而言他们的生命权却是等值的。抛开 *** 因素，一辆“安全车”应达到的最基本标准是：
6、ABS+EBD(刹车防抱死和电子制动力分配 *** )。
7、车头、车尾可溃缩的安全车身设计，车门内有防撞杆。
以上内容参考百度百科-汽车安全 ***
二、汽车被动安全 *** 指哪些内容
被动安全 *** 即发生事故时的安全 *** 指汽车发生交通事故后，汽车本身减轻乘员和行人伤亡，减少车辆损失的结构 *** 能。
1.驾驶室车身结构的 *** ，防止正面侧面撞击的 *** 能，特别是乘用车的侧门强度。
2.汽车座椅 *** 的安全 *** 包括座椅强度，安全带强度，安全带固定点的强度，座椅枕头。
4.发生事故后成员能够顺利逃生的要求。
6.汽车和挂车的侧面及后下部设有防护装置，主要用来防止车辆在行驶时与其他人车动物发生撞击造成事故。
7.汽车安全玻璃用以防止撞击后玻璃破碎伤人。
8.汽车保险杠，发动机罩风挡玻璃边框等要设计安全结构。
三、汽车主动安全 *** 的主要内容有哪几点
1〉比例分配阀：防止后轮先于前轮抱死而侧滑；
2〉用盘式制动器取代鼓式制动器：前者制动稳定 *** 好；
3〉串联式制动总泵：即使在有一条制动管路发生泄漏的前提下，也可以有另外一条管路保留一部分制动力。
b、电子控制 *** ：通过下列电子控制 *** 的精确控制，可以把车辆的制动稳定 *** 提高到前所未有的水平：
通过距离传感器检测与前车的距离，由电脑计算出在不同车速的安全距离，从而控制制动 *** 的工作，始终自动保持与前车的安全距离。可以降低驾驶过程中由于驾驶员的疏忽或驾驶不熟练而造成的危险。
当轮胎气压由于泄漏或其他原因低于标准值时，此 *** 的主控电脑可以通过传感器感知并向驾驶员提出警示信息。
根据车辆在低速时需要较大的转向力，而在高速时则需要较小的转向力这一原则，电脑根据车速自动控制转向力大小，提高高速行驶时转向的稳定 *** 。
四、汽车安全 *** 体现在哪些方面
1、安全气囊：安全气囊是每辆汽车所必备的安全装置，当汽车受到冲撞力的时候，它自动弹出，为驾驶人员以及乘客提供防护，可让头部 *** 概率降低25%，面部 *** 概率降低80%。
2、ABS制动防抱死 *** ：ABS制动防抱死 *** 是每个汽车上必备的，其作用是在汽车制动的时候保证其方向的稳定 *** ，防止产生侧滑跑偏的情况。
3、ESP车身电子稳定控制 *** ：ESP车身电子稳定控制 *** 可以控制汽车在紧急变线时的车身稳定 *** ，从而在一定程度上防止汽车失控事故的发生。对于汽车来说是非常重要的主动安全装置。但不是每辆车都有的，所以在购买车辆的时候可要注意了。
4、CBC弯道自动控制：在汽车转弯制动的时候，它和ABS制动防抱死 *** 相互配合可以达到降低过度转向或者转向不足的危险。
5、HAC上坡辅助 *** ：它主要的功能是让车辆在不适合用手刹的时候，坡上起步脚离开制动踏板可以让车辆继续保持制动几秒，从而让驾驶员有充足的时间来 *** 作刹车踏板转油门踏板的 *** 作。
以上是关于汽车安全装置的介绍，而这些安全装置在发生事故的时候都起到关键安全作用，所以平时一定注意保养检查安全装置。
五、汽车的安全 *** 表现在那些方面
1、汽车安全 *** 一般分为主动安全 *** 、被动安全 *** 、事故后安全 *** 和生态安全 *** 。
2、汽车主动安全 *** ，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的 *** 能。
3、汽车被动安全 *** ，是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。
4、事故后安全 *** ，是指汽车能减轻事故后果的 *** 能。主要包括能否迅速消除事故后果，同时避免新的事故发生。
5、生态安全 *** 是指发动机排气污染、汽车行驶噪声和电磁波等对环境的影响。
六、汽车的安全 *** 和哪些因素有关
减轻车的负荷量，不用的东西就不要放在车里；行车时尽量少用刹车，不要习惯 *** 的没事就踩大油；车起步时用小油；行使中尽量保持同一速度同一挡位（油门保持相同位置）；测试汽车的滑行是否正常；调底汽车怠速；如果你是化油器车的话可以把化油器的稀浓度调一下；希望对你有帮助！！给你具体点的 *** ：轻踏油门。开车起动时一定轻踏油门，让车慢慢的加速成，这样就会相应的减少耗油量。安全路段多滑行。这时的车在高速前行时发动机工作处于怠速状态。少用车内空调。当车在高速行驶时使用空调和耗油量比不使用空调的耗油量多不了多少。如车低速行驶时使用空比不使用空调多耗很多油。在城市使用车时避开高峰期。在城市里高峰期使用车容易塞车，行车速度低，燃油利用率低。更好不在城市里使用车。在城市里行车总的来说比郊外行车速度慢，耗油量也比郊外高。城市里出行如乘公交车方便就坐公交车出行，既环保又经济。之一招∶出行前了解道路情况，避免车多路挤，减少低速行驶。（发动机负荷率与燃油消耗率成反比关系，低速行驶发动机负荷率降低，燃油消耗率就会增高；长时间低速行驶，汽车 *** 能力下降，容易使发动机过热，油耗增加）第二招∶正确换档，尽可能挂入高档行驶。自动档的车辆加速时应慢踏油门踏板。（行驶后车速一上来就应尽快挂上直接档，不宜在低档行驶时间过长。当车速一定时，高档位传动比小，相应的发动机转速低，低档位传动比大，相应的发动机转速高，油耗则与发动机转速成正比关系。在同一路面条件下，汽车档位越低，发动机的储备功率越大，也就是负荷率越低，油耗越大。自动档加油提速都会有滞后响应现象，这也是自动档比手动档费油的原因，因此慢踏油门踏板可以减少油耗损失）第三招∶正确加油，加油时轻踏轻放，切忌猛踩油门，不要有事没事轰几脚油门。（猛踩油门，这样做很容易产生燃烧不完全，浪费燃油。如果是柴油车，更会喷出黑烟污染环境）第四招∶高速行驶时，不要打开车窗，以减低行驶噪音及空气阻力，避免气流乱窜造成车身不稳。（有些司机行车为了省油不开空调，全打开车窗高速行驶，这样反而增加空气阻力，增加油耗，得不偿失。一般轿车空调功率消耗占发动机输出功率的10%-15%）第五招∶尽可能保持中速行驶，以更高车速的3/4行驶，汽油燃烧最充分，污染最小。（根据汽车发动机负荷特 *** 图，各种转速下显示的每一条曲线都有一个相应低位的燃油消耗率，其中有一个位置有更低的燃油消耗率。中速行驶是以直接档表现出来的更低燃油消耗，也称为“经济车速”）第六招∶定期对车辆进行保养和检查，确保车辆始终保持良好的行驶状态。（要对空气格、汽油格、机油格等三滤的定期检查和保养。注意轿车怠速不要偏高，观察转速表一般800-900转/分属正常范围）第七招∶减少短距离行驶，冷态的汽车发动机耗油较高，行驶大约4公里才能达到正常耗油状态。（冷机时润滑油粘稠，流动 *** 不好，内部机件摩擦系数大）第八招∶保持轮胎的正常气压，检查气压时轮胎应处于冷态。（气压不足使得轮胎变形，导致滚动阻力增加，滚动阻力增加油耗也随之增加。对于高速行驶的汽车，轮胎气压不正常不但影响行车的经济 *** ，更会影响行车的安全 *** ）第九招∶及时检查行李箱，避免负荷增加导致油耗上升。不需要时拆掉车顶行李架，减低风阻。（重量是影响油耗的最重要原因，美国20年前有一个统计数据表明，1.3吨的汽车对质量敏感系数为0.88，即汽车总质量减少10%，油耗降低8.8%）第十招∶定期记录耗油量，了解何时何地何种条件下行驶时油耗非正常增加，检查原因以改善。第十一招∶按实际需要使用车内耗电设备，它们会增加发电机的负荷。（目前一般轿车发电机功率约在1千瓦左右）第十二招∶到正规加油站加油，按照压缩比标值选择合适的标号燃油，标号偏高或偏低会造成气缸和喷油嘴积碳增加，缩短使用寿命。（油质非常重要。低质油会造成积碳或喷油嘴堵塞。高压缩比发动机使用低标号燃油，容易引起爆燃，汽车加速有敲缸现象）第十三招∶汽车驾驶勿过快，精神集中最重要，保持一定车距，注意前方动态。要尽量避免不必要的制动，尤其是急刹车，制动要打提前量，轻缓踏下制动踏板。（制动是一能量转换过程，行驶中的制动对油耗影响是相当大的，滥用制动不但增加油耗，还加速了对轮胎磨损）
七、汽车安全主要由哪几方面构成
1、电动汽车安全 *** 可以按交通事故发生的前后来分类：事故前的汽车安全 *** 是指事故将要发生时 *** 纵制动或转向 *** 避免事故发生的能力，以及汽车正常行驶时保证其动力 *** 、 *** 稳 *** 、驾驶舒适 *** 、信息 *** 筹预防事故发生的 *** 能，一般称之为主动安全 *** 。主动安全 *** *** 由汽车驱动防滑转控制 *** 和电子控制防抱死制动 *** 等构成。事故后的电动汽车安全 *** 是指事故发生时保护乘员和车外人员，使直接损失降到最小的 *** 能。另外，作为防止事故后出现二次伤害的安全 *** ，还应考虑防止事故车发生火灾以及迅速疏散乘员的 *** 能，一般称为被动安全 *** 。被动安全 *** *** 由安全气囊等组成。
2、驾驶员处的安全气囊是存放在转向盘衬垫内的，因此当看见转向盘上标有“SRS，，或“~irbag’’字样，就可知此车装有安全气囊。安全气囊 *** 主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度、传递及发送信号。气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。
3、典型的气囊 *** 包括两个组成部分：探测碰撞点火装置（或称传感器）和气体发生器的气囊。当传感器开关启动后，(AntiSlipRegulation,ASR)，并借着侦测回路来判8-9否真有碰撞发生。如果信号是同时来自两个传感器，才会使安全气囊开始作用。由于电动汽车的发电机及蓄电池通常都处于车头易受损的部位，因此，安全气囊的控制 *** 皆具有自备的电源以确保作用的发挥。在判定释放安全气囊的条件正确之后，控制回路便会将电流送至点火器，借着瞬时。决速加热，将内含的氮化钠推进剂点燃。在近乎 *** 的化学反应快速发生的同时，会产生大量无害的以氮气为主的气体，将气囊充气至饱满的状态，并借着强大的冲击力，气囊能够冲开转向盘上的盖而完全展开，以保护驾驶者头部不 *** 害。同时在推进剂点燃的过程之中，点火器总成中的金属网罩可 *** 快速膨胀的气体，随即气囊可由设计好的小排气口排气，以发挥逐渐缓冲功台旨，并避免在车身仍继续移动时阻碍碰撞后的视线。
好了，关于汽车的安全 *** 主要在哪些方面和汽车安全 *** 有哪些类型的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
