大家好，今天给各位分享杭州地铁三期规划图的一些知识，其中也会对杭州地铁4号线三期进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录
一、2021年杭州在建地铁线路图汇总
根据此前杭州上报给 *** 的杭州地铁三期建设规划调整方案，杭州地铁三期将新增建设里程68公里，其中，包括机场轨道快线、3号线北延段、5号线西延段。
*以下线路图仅供参考，以官方最终公布为准。
杭州地铁3号线一期工程主、支线全长52.9km，共设车站35座。其中主线起点文一西路站，终点星桥路站，支线起点西湖区小和山站，终点百家园路站。
杭州地铁4号线二期工程于2016年12月21日获批，起点彭埠站(不含)，终点西湖区紫金港路站，线路向北沿明石路、兴业街、新天地街、东新路、沈半路、桃源街敷设，之后转向北沿吴家角港河东侧绿化带、平炼路、良运街设置，经北部新城核心地块后沿入金昌路、池华街向西，终点位于池华街和紫萱路交叉口处的紫金港路站。
5号线西延工程，是在5号线二期基础上，继续向西延伸两站，到老余杭。5号线一期工程起于余杭区 *** 公园站，到达萧山区新塘街道香樟路站，线路途经7个城区，全长48.6公里，共设36座车站。
地铁5号线二期工程起自老余杭站，终于绿汀路站(不含)，线路全长4.95公里，全地下敷设方式，设站2座，分别为老余杭站、金星站。利用既有5号线一期工程五常车辆基地(不新建)、姑娘桥停车场(不新建)和五常主变电所(不新建);共享七堡控制中心(不新建)。
通车时间：计划2021年全线通车，一期于2020年12月30日11:00正式通车。
二期(丰北站—枸桔弄站)，从一期终点站丰北站出发，往东二次穿越钱塘江后一路往北，进入主城区，经过三堡(换乘9号线)至火车东站后止于枸桔弄站。在亚运会期间，将承担起连接高铁站点和亚运场馆的疏通重担。
通车时间：计划2021年全线通车，江南段于2020年12月30日11:00正式通车。
杭州地铁7号线起于吴山广场站，终于江东二路站，线路全长约47.5公里，经上城、江干、滨江、萧山、大江东，全部为地下线，共设车站24座(其中一个预留车站)，有9座换乘站。
杭州地铁8号线为2022年杭州亚运会重点配套工程，起于1号线换乘的文海南路站，终点为新湾路站，共设车站9座，其中换乘站2座，全部为地下线，全长17.1公里。
地铁9号线一期工程分为临平站(不含)至昌达路站和四季青站至客运中心站(不含)两段，线路全长16.9公里，共设车站14座，计划2021年建成。
杭州地铁10号线一期工程起点为浙大站，终点为新兴路站，线路总长15.184公里，设车站12座，其中换乘站6座，全部为地下线。全线设置仁和车辆段1座，控制中心利用既有七堡控制中心，新设主变电所1座。
通车时间：计划2021年6月建成通车
杭海城际，是杭州首条通往市外县域的城际铁路。它起于杭州余杭高铁站，出站向东经过许村、长安、周王庙、盐官、斜桥进入海宁市主城区，经中国皮革城后，沿海州东路至08省道(环城东路)止。
通车时间：计划2021年7月建成通车
待绍兴地铁1号线首通段建成投入使用后，将在姑娘桥站与杭州地铁5号线实现一站式付费区换乘，实现跨区域“互联互通”，这在全国尚属首例。
二、杭州地铁4号线三期规划
法律分析：长度20.5公里。北边在火车东站与1号线形成双向同站台换乘，向南经新塘路、沿富春路到钱江新城城市中心与2号线形成单向同站台换乘，往南预留了延伸至富阳的条件。该线是城市轨道线网中的次干线，连通了1、2等线路，提供多个换乘机会，便于把主干线上的客流运送到更远的地区，并对钱江新城区域加强服务。另外，它还连接了火车东站和汽车南站等对外交通节点。
法律依据：《中华人民 *** 国城市规划法》第六条城市规划的编制应当依据 *** 经济和社会发展规划以及当地的自然环境、资源条件、历史情况、现状特点，统筹兼顾，综合部署。
城市规划确定的城市基础设施建设项目，应当按照国家基本建设程序的规定纳入 *** 经济和社会发展计划，按计划分步实施。
三、杭州地铁四期建设规划线路走向图公布
近日，国家发展 *** 委正式批复同意杭州市城市轨道交通第四期建设规划，杭州地铁四期终于来了。本次批复具体项目包含3号线二期、4号线三期、9号线二期、10号线二期、10号线三期、12号线一期、15号线一期、18号线一期、5号线五常停车场等9个项目，总长度152.9公里，总投资约1387.91亿元，规划期为2022-2027年。
项目建成后，杭州市将形成669公里的轨道交通 *** 。
3号线二期工程。线路起于星桥站（不含），止于星光街站，长7.5公里，设站5座，项目投资73.91亿元，均为地下敷设，建设工期4.5年。
4号线三期工程。线路由西延段和南延段组成，西延段起于池华街站（不含），止于云谷站，长5公里，设站4座；南延段起于浦沿站（不含），止于闻堰站，长5公里，设站4座。项目投资77.66亿元，均为地下敷设，建设工期4.5年。
9号线二期工程。线路起于龙安站（不含），止于塘栖站，长10.1公里，设站7座，项目投资72.52亿元，均为地下敷设，建设工期5年。
10号线二期工程。线路起于逸盛路站（不含），止于仁和南站，长5.8公里，设站3座，项目投资36.77亿元，均为地下敷设，建设工期4年。
10号线三期工程。线路起于仁和南站，止于仁和北站（不含），长5公里，设站2座，项目投资24.47亿元，均为地下敷设，建设工期4年。
12号线一期工程。线路由北段和南段组成，北段起于美院象山站（不含），止于杭州西站，长24.3公里，设站14座；南段起于双浦车辆段站，止于双浦站（不含），长1.7公里，设站1座。项目投资210.82亿元，均为地下敷设，建设工期5年。
15号线一期工程。线路起于亚太路站，止于崇贤站，长40.5公里，设站30座，项目投资446.83亿元，均为地下敷设，建设工期6年。
18号线一期工程。线路起于义桥站，止于世纪大道站，长48公里，设站19座，项目投资437.36亿元，均为地下敷设，建设工期6年。
5号线五常停车场。为满足既有5号线运营车辆的停车需求，在既有五常车辆基地北侧新建五常停车场，项目投资7.57亿元。
四、杭州地铁三期建设所有车站主体结构全面完工
1、4月12日，文三路站在完成车站最后一块底板浇筑之后，正式完成主体结构施工，至此，杭州地铁三期建设所有车站主体结构全面完工。地铁建设作为亚运保障的重要组成部分，接下来，市地铁集团将继续认真对照市委市 *** 总体部署要求，对照亚运筹办《总任务书》、“城市环境品质提升行动”和“城市基础设施建设百日攻坚行动”方案等要求，紧扣节点节奏，把握重点任务，聚焦关键环节，全力推进地铁各项亚运保障任务。
2、从武林广场一路向西，西湖和西溪的独特的山水禀赋成就了杭州的城市底色。而城西文教区更是杭州城西的策源地，人文渊薮。这里分布着九莲新村、花园西村等老小区，还 *** 着杭州重要的电子产品交易市场，因而这一带不论是 *** 亦或是车流，从早到晚都是忙忙碌碌。
3、文三路站就位于如此忙碌的文三路口，作为机场快线与10号线的换乘站，总面积达到21000多平方。
4、闹市区建地铁，首先要解决的就是周边交通组织问题。如何保障长达数年的地铁施工过程中交通不断，杭州地铁在基坑施工方案上做了文章。
5、不同于大多数车站的主体结构施工，文三路站基坑采用盖挖逆作法。所谓逆作，就是指车站结构自上而下完成土方开挖和边墙、中板及底板，挖一层做一层结构。这个非常规 *** 作相当于造房子时，地基还没完，先把房顶建好了。接下去，用40多米的柱子来进行支撑，留几个小口，再一层层往下挖。这样做对地铁施工来说会非常困难，但好处是，当完成顶板施工后，就可以马上恢复路面交通，这对于繁忙的文三路来说，无疑是更好的选择。
6、车站周边交通问题解决后，如果在狭小的施工场地中进行施工和保障基坑出土，就成了更大的困难。由于采用逆作法，基坑开挖产生的渣土只能通过预留的几个小口，用抓斗一勺勺往外出，既费时又考验管理能力。负责文三路站建设的程友亮做过统计，整个文三路站一共设有23个出土口，每个出入口仅约24个平方，抓斗就像一只大手，要在这个口子里一点点把渣土抓出来。
7、别看留了24个口子，真正施工时，并不能同时启用，原因就是场地实在太狭小，“因为要保障渣土车的进出，所以围挡施工的区域很小，加上挖机一放，同一侧的两个出土口，每次只能启用一个，另一侧用来让渣土车进出。”为了尽可能提高出土效率，业主 *** 程友亮和同事们几乎住在了工地上，倒排节点，计划细到每半天。
8、除了使用盖挖逆作法施工，文三路站的管线迁改，也是一个不小的挑战。
9、程友亮测算过文三路的交通断面流量，高峰期流量达到1200多人次，如果用颜色来表示，那就是红到发紫发黑。在这样的场地建设地铁，杭州地铁遇到了非常大挑战。光是前期的管线迁移就花了一年时间，要知道普通的一个站点管线迁移一般只需要3个月时间。
10、在迁改时，文三路站几乎遇到了所有类型的管线，甚至还有不少管线因为年代久远，一时很难找到产权单位。要知道管线可不是说迁就迁，每一条管线背后，都是几万甚至几十万居民的生活保障线。更重要的是，每一次管线迁改，都要配合完成一次甚至多次交改，光是需要提前审批的大型交改，就达到57次，文三路站的更高记录是7天进行6次交改。
11、车流大，场地小，工期紧。程友亮只有一个想法，那就是想尽办法哪怕分成一个个象限施工，也要把工程推进下去。
12、为了不让文三路断流，杭州地铁在进行顶板施工的过程中，将文三路和学院路路口分成ABCD四个象限，每一次施工所有的设备都需要重新入场和退场，光这个路口的施工就涉及交改20多次。
13、“从我们建设的角度讲，当然是施工场地越大越好，但是地铁是民生工程，我们施工不能只想着自己。”为了尽可能节约时间，杭州地铁只能“见缝 *** 针”地施工。有时候要趁着车流相对较少的时间抓紧赶工；有时候要和交通管理部门充分沟通，在尽可能兼顾交通的基础上，尽量争取场地。
14、所有的一切，都是为了在不影响居民生活和城市运行的情况下，合理高效安全的建设。
15、目前，机场轨道快线所有车站主体结构施工全部完工，东段（靖江站-御道站）率先完成热滑，其余各段正在同步进行铺轨、机电安装和车站装修施工。
16、根据“迎亚运”城市基础设施建设百日攻坚行动计划，机场轨道快线将在今年7月具备通车条件。届时，杭州地铁也将实现516公里建设目标，铺就一张密度更高的城市轨道交通线网，为打造“轨道上的城市”、建设世界一流的社会主义现代化国际大都市贡献地铁力量。
文章分享结束，杭州地铁三期规划图和杭州地铁4号线三期的 *** 你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
