各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享曼谷最新地铁线路图，以及曼谷机场轻轨线路图的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们更大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
一、泰国曼谷交通攻略详细版
泰国曼谷是世界知名的旅游城市，每天都会吸引世界各地的游客前来观光旅行，曼谷的公共交通工具还是非常便利发达的，大家去曼谷可以非常顺畅的体验交通模式，下面给大家详细的交通指南。
对游客来说，避免交通拥堵的更佳出行方式有三种， *** S(轻轨)、MRT(地铁)以及水上交通——公交船，这三种方式也可以经过曼谷市区内大部分景点。
*** S和MRT都属于曼谷的轨道交通，区别在于 *** S是在地面上的高架轻轨,可以从窗户看到外面的景色;MRT即地铁，两种交通方式都十分方便，下文会有详细介绍。
2、曼谷市区内的各种交通方式从机场到市区
曼谷目前有两个机场：素万那普国际机场和廊曼国际机场。
素万那普国际机场(BKK)是新机场，规模较大，建议旅行者乘坐机场轻轨(蓝色线)抵达市区。从机场B层出发，直达市中心 *** S轻轨的Phaya Thai站。
廊曼国际机场(DMK)是老机场，位于曼谷近郊，距离市区较远，并且没有机场轻轨，去曼谷市区最方便的方式是乘坐出租车。
素万那普国际机场有三条抵达市中心的机场快轨，运营时间统一为06：00-24：00，在凌晨以后抵达机场的游客，可以选择乘出租车到达市区。
在曼谷素万那普机场的负一层(B1)就有机场快线售票处，建议乘坐蓝色线，即City Line。 *** 更便宜，而且最方便，票价从15-45泰铢不等，会在8个站点停靠，终点站是Phaya Thai，全程大约30分钟，到了Phaya Thai站可以转乘 *** S到市区各个地方。
红线(Phaya Thai Express Line)与蓝线线路完全重合，但可以一站直达市中心Phaya Thai，速度更快但 *** 较贵，单程票价为90泰铢。
新开的 *** 线(Makkasan Express Line)路程比蓝、红两条线路短，从机场一站直达Makkasan站，再从距离最近的Phetchab *** i站转乘MRT到市区，单程票价为90泰铢。
公交车素万那普机场每天有5条开往曼谷市区的公交线路，每15-20分钟一班，耗时1-2小时，上下班高峰期间不建议乘坐。需要先乘坐机场的免费摆渡车到达几公里外的公交中心，上车买票，票价约30-35泰铢。
出租车运素万那普机场的1层4号门外和7号门外是出租车乘车点，24小时运营。
在不堵车的情况下，从机场到市区基本都在400泰铢以内，如果到Siam一带大概是 *** 泰铢左右。如果走高速，需要乘客另外支付高速过路费。到达目的地后，需要额外给50泰铢 *** 给司机。
素万那普国际机场，又称为(新)曼谷国际机场，是一座位于泰国曼谷以东约25公里沙没巴干府Bang Phli区的国际机场，占地面积约32平方公里。素万那普国际机场是曼谷主要的民用机场，也是东南亚地区乃至 *** 重要的航空枢纽。
出租车目前，廊曼机场周边没有公共交通，往来机场最方便的交通方式是乘坐出租车，通常需要30分钟到1小时，大约300泰铢，在出租车停靠站乘车将产生50泰铢的额外费用。
公交车廊曼机场6号出口一出，坐公交车A1或者A2到最近的轻轨站Mo Chit站，大约30泰铢/人，然后乘坐轻轨抵达市区，行李多的游客不建议采用这种方式。
廊曼国际机场(Don Mueang International Airport，又称为旧曼谷国际机场，IATA代码：DMK， ICAO代码：VTBD)是位于泰国曼谷的国际机场，于1914年3月27日启用(机场部份区域早於这个日期前启用)，是东南亚的主要国际机场之一。
也是泰国航空公司的主要机场。在苏凡纳布机场启用之前，该机场使用的国际航空运输协会机场代码是BKK，名称为“Don Muang”。
在苏凡纳布机场投入商业运营之后，该机场的名称改为“Don Mueang”，机场代码也改为DMK，而它的国际 *** 组织机场代码仍然是VTBD。
上图为老版曼谷轨道交通图(新增黄线与蓝线重合
曼谷的轨道交通现有2条轻轨( *** S)，1条地铁(MRT)，以及3条机场铁路线。
不论是旅行者还是本地人，轻轨是最方便的市内出行方式。轻轨路线贯穿曼谷中心区域，包括了几条主要商业街道，因为轨道在空中，所以也被称为Sky Train。目前有两条线路：浅绿色Sukhumvit线和深绿色Silom线，交点为Siam站。
曼谷地铁目前只有一条线路，由华南蓬火车站到Kamphaeng Phet。
曼谷轻轨 *** S途经许多知名旅游景点。若想遍游曼谷，乘坐 *** S是既方便舒适又安全省时的方式，游客们无需再为路面堵车而头疼。
Siam站是两条 *** S的交汇站，这里也是泰国最繁华的商业中心。车站以Siam为中心(CEN)，根据方向，用东(E)南(S)西(W)北(N)来编号。
其中 Mo Chit(N8)、Asok(E4)、Daeng(S2)三个站为 *** S与MRT的换乘车站，:b不过虽然是换乘依然要出站再进站，并且不能一票通用。
单程票 *** S单程票 *** 为15-52铢，依据目的地远近而定，站内窗口可以提供换钱服务，但不提供售票服务。
*** S单程票需要在自动售票机购买，曼谷的 *** S自动售票机分为老式和新式两种。
老式自动售票机需要对照右侧线路图，查询目的地站点， *** *** 目前所处站点，圆圈里的数字就是抵达该站所需 *** 。
左边按照图示步骤，先输入需要 *** ，在“2”区域投入 *** ，只接受5或10泰铢 *** 。
新版 *** S自动售票机为触摸屏，点击屏幕要抵达的目的地，会自动显示 *** ，直接投币即可。
目前Rabbit储值卡共有三种，有 *** *** 卡、student *** 卡、senior老人卡
*** S总共有四种类型的交通卡，其中一日通票适合单日旅行者，储值卡适合在曼谷短暂停留的游客。
这是泰国的唯一一条地铁，现在运行线路全长20公里，沿途共设18个站。在以下三个站可以换乘轻轨：Si Lom站，Sukhumvit站和 Chatuchak Park站。
MRT自动售票机 *** 作十分简单，跟新版 *** S自动售票机类似，触摸屏幕，直接点击要抵达的目的地，会自动显示 *** ，然后投币即可出票。
泰国的水上交通一共分为五类，湄南河公交船、空盛桑运河快船、摆渡船、长尾船和酒店穿梭渡轮。曼谷主要景点基本都集中于湄南河沿线，因此对于“爆堵”的曼谷路面交通来讲，搭乘公交船是游览景点的首选交通方式之一。
行驶在湄南河上的公交船以 Central Pier(Sathorn Pier)为 *** 码头，线路分为南、北两个方向。从 *** 码头向北的线路为N，向南的线路为S，字母后面的数字越大， *** 码头越远、航程越久。不同线路的公交船，以船上的旗子颜色为区分。
从市区到老城区的水上交通方式，除了南北向的湄南河公交船外，还有一种 *** 低速度快、东西向行驶的空盛桑运河快船。
空盛桑运河快船分为东西两条路线，均为往返线路。西线为Golden Mount线，从金山码头(Panfa Leelard)到水门码头(Pratunam)，景点大多集中于两个码头，金山码头下船后，可以步行到金山寺(3分钟)、考山路(15分钟)、大皇宫(20分钟)等景点，水门码头周边除了著名的水门市场，还临近Siam商圈，步行3分钟即可到达Central World商业中心，前往暹罗中心(Siam Center)需要步行10-15分钟。东线为NIDA线，从(Pratunam)水门码头，到Wat Sriboonreung码头，景点较少，但部分站点可以换乘 *** S。
空盛桑运河快船的船票 *** 一般为7-10泰铢，直接上船购买即可。
摆渡船往返于湄南河两岸的渡轮，至对岸约5分钟。通常船家都会等到一定的人数才会开船，乘船地点多位于隔壁或同 *** 头。费用约为5泰铢/人。
长尾船完全是出租给游客的， *** 已经涨到1000泰铢/小时，优速度快而且可以去到很小的运河，包括水上市场。更高可载约15人，分为共乘制和包租制，在ThaChang、ThaSiPhraya等码头设有租船服务柜台有给游客办理。
酒店穿梭渡轮由文华东方酒店、香格里拉酒店及半岛酒店等提供免费渡轮，可前往CentralPier、OrientalPier、RoyalOrchidSheraton附近的购物中心。
在曼谷街头，最常见到的当地交通工具是突突车(Tuk Tuk)，:b因为 *** 便宜机动灵活，深受当地人的喜爱，在考山路和唐人街等外地旅行者 *** 地，也常常会看到它们的身影。曼谷的出租车也别有特色，五彩缤纷成为街头一道亮点。
突突车(Tuk Tuk)是泰国标志 *** 的交通工具，体验的意义甚至超过了运输功能。
一般来说，当地人乘坐突突车的价钱会比计程车便宜30%左右，但绝大多数的突突车车夫对旅行者会漫天开价，因此在搭乘突突车时，上车前一定要事先和司机谈好价钱。
如果步行需要10分钟，突突车 *** 在15-20铢，如果步行超过30分钟，突突车 *** 在50-100铢，你可以多选择几辆，谈到满意价为止。
曼谷的出租车色彩鲜艳，是一道名副其实的街头风景，这些颜色其实没有什么独特含义，只是 *** 不同的运营公司而已。曼谷出租车起步价2公里内35泰铢，之后每公里2泰铢，市内一般100-200泰铢，远的地方150-300泰铢。
除了要尽量避开上下班高峰时期，打车时一定要坚持按里程记价(By meter):b。如果你跟司机说了By meter，司机还要讲价，建议换一辆，避免因语言不通被宰。
虽然在大部分城市里，公交车往往是最安全而且便宜的交通工具。但在曼谷，乘坐公交车却极具挑战 *** ——空调车和非空调车 *** 不同，大巴和小巴 *** 不同，同一号码不同颜色也许路线不同，同一条线路白天和晚间 *** 又不同……曼谷道路盘根错节，站牌通常只有泰文标示。
因此对于旅行者来说，想尽快抵达景点，建议慎选公交车作为出行方式。但对于时间充裕的旅行者，公交车也不失为一种体验当地生活的方式。
坐船的话，起价就九铢，最远的是二十一铢，潘发桥下行到水门后要换船，船票依然有效，最远到帮戈比，上行到水门也要换船，船票有效。湄南河摆渡船是每人3.5铢，如果带自行车一共十铢。出租车是200米一跳字，2铢，不是一公里，一公里2铢美的你，出租车不得赔死啊，2铢才合4毛钱。突突车起车就50铢，没有15铢的价，15铢到20铢那是摩的的价。如果是游客坐突突，那些司机更狠，张嘴就200铢，100铢的要，本地人坐突突还好点， *** 靠谱些，但也没你说的那么便宜，不信你问问去过泰国的人。
二、曼谷机场到市区怎么走
在曼谷的交通问题也是让人比较忧愁的，毕竟很多的小伙伴总是会选择在曼谷旅行，下面呢，就是小编来介绍一下关于曼谷旅行的时候乘车的相关问题，下面就一起去看看吧。
曼谷目前有两个机场：素万那普国际机场和廊曼国际机场。
素万那普国际机场(BKK)是新机场，规模较大。建议旅行者乘坐机场轻轨(蓝色线)抵达市区。从机场B层出发，直达市中心 *** S轻轨的Phaya
廊曼国际机场(DMK)是老机场，位于曼谷近郊，距离市区较远，并且没有机场轻轨。去曼谷市区最方便的方式是乘坐出租车。
素万那普国际机场有三条抵达市中心的机场快轨，运营时间统一为06：00-24：00，在凌晨以后抵达机场的游客，可以选择乘出租车到达市区。
在曼谷素万那普机场的负一层(B1)就有机场快线售票处，建议乘坐蓝色线，即City
Line。 *** 更便宜，而且最方便。票价从15-45泰铢不等，会在8个站点停靠，终点站是PhayaThai，全程大约30分钟，到了Phaya
Thai站可以转乘 *** S到市区各个地方。
红线(PhayaThaiExpressLine)与蓝线线路完全重合，但可以一站直达市中心Phaya
Thai，速度更快但 *** 较贵，单程票价为90泰铢。
Line)路程比蓝、红两条线路短，从机场一站直达Makkasan站，再从距离最近的Phetchab *** i站转乘MRT到市区，单程票价为90泰铢。
公交车素万那普机场每天有5条开往曼谷市区的公交线路，每15-20分钟一班，耗时1-2小时，上下班高峰期间不建议乘坐。需要先乘坐机场的免费摆渡车到达几公里外的公交中心，上车买票，票价约30-35泰铢。
出租车运素万那普机场的1层4号门外和7号门外是出租车乘车点，24小时运营。
在不堵车的情况下，从机场到市区基本都在400泰铢以内，如果到Siam一带大概是 *** 泰铢左右。如果走高速，需要乘客另外支付高速过路费。到达目的地后，需要额外给50泰铢 *** 给司机。
素万那普国际机场素万那普国际机场，又称为(新)曼谷国际机场，是一座位于泰国曼谷以东约25公里沙没巴干府Bang
Phli区的国际机场，占地面积约32平方公里。素万那普国际机场是曼谷主要的民用机场，也是东南亚地区乃至 *** 重要的航空枢纽。
出租车目前，廊曼机场周边没有公共交通，往来机场最方便的交通方式是乘坐出租车，通常需要30分钟到1小时，大约300泰铢，在出租车停靠站乘车将产生50泰铢的额外费用。
公交车廊曼机场6号出口一出，坐公交车A1或者A2到最近的轻轨站Mo
Chit站，大约30泰铢/人，然后乘坐轻轨抵达市区。行李多的游客不建议采用这种方式。
廊曼国际机场廊曼国际机场(DonMueangInternational
Airport，又称为旧曼谷国际机场，IATA代码：DMK，ICAO代码：VTBD)是位于泰国曼谷的国际机场，于1914年3
月27日启用(机场部份区域早於这个日期前启用)，是东南亚的主要国际机场之一。也是泰国航空公司的主要机场。在苏凡纳布机场启用之前，该机场使用的国际航空运输协会机场代码是BKK，名称为“Don
Muang”。在苏凡纳布机场投入商业运营之后，该机场的名称改为“DonMueang”，机场代码也改为DMK，而它的国际 *** 组织机场代码仍然是VTBD。
曼谷的轨道交通现有2条轻轨( *** S)，1条地铁(MRT)，以及3条机场铁路线。
不论是旅行者还是本地人，轻轨是最方便的市内出行方式。轻轨路线贯穿曼谷中心区域，包括了几条主要商业街道，因为轨道在空中，所以也被称为Sky
Train。目前有两条线路：浅绿色Sukhumvit线和深绿色Silom线，交点为Siam站。
曼谷地铁目前只有一条线路，由华南蓬火车站到KamphaengPhet。
曼谷轻轨 *** S途经许多知名旅游景点。若想遍游曼谷，乘坐 *** S是既方便舒适又安全省时的方式，游客们无需再为路面堵车而头疼。
Siam站是两条 *** S的交汇站，这里也是泰国最繁华的商业中心。车站以Siam为中心(CEN)，根据方向，用东(E)南(S)西(W)北(N)来编号。
Chit(N8)、Asok(E4)、Daeng(S2)三个站为 *** S与MRT的换乘车站，:b>不过虽然是换乘依然要出站再进站，并且不能一票通用。
单程票 *** S单程票 *** 为15-52铢，依据目的地远近而定，站内窗口可以提供换钱服务，但不提供售票服务。
*** S单程票需要在自动售票机购买，曼谷的 *** S自动售票机分为老式和新式两种。
老式自动售票机需要对照右侧线路图，查询目的地站点， *** *** 目前所处站点，圆圈里的数字就是抵达该站所需 *** 。
左边按照图示步骤，先输入需要 *** ，在“2”区域投入 *** ，只接受5或10泰铢 *** 。
新版 *** S自动售票机为触摸屏，点击屏幕要抵达的目的地，会自动显示 *** ，直接投币即可。
目前Rabbit储值卡共有三种，有 *** *** 卡、student_生卡、senior老人卡。
*** S总共有四种类型的交通卡，其中一日通票适合单日旅行者，储值卡适合在曼谷短暂停留的游客。
这是泰国的唯一一条地铁，现在运行线路全长20公里，沿途共设18个站。在以下三个站可以换乘轻轨：SiLom站，Sukhumvit站和Chatuchak
MRT自动售票机 *** 作十分简单，跟新版 *** S自动售票机类似，触摸屏幕，直接点击要抵达的目的地，会自动显示 *** ，然后投币即可出票。
泰国的水上交通一共分为五类，湄南河公交船、空盛桑运河快船、摆渡船、长尾船和酒店穿梭渡轮。曼谷主要景点基本都集中于湄南河沿线，因此对于“爆堵”的曼谷路面交通来讲，搭乘公交船是游览景点的首选交通方式之一。
行驶在湄南河上的公交船以CentralPier(SathornPier)
为 *** 码头，线路分为南、北两个方向。从 *** 码头向北的线路为N，向南的线路为S，字母后面的数字越大， *** 码头越远、航程越久。不同线路的公交船，以船上的旗子颜色为区分。
从市区到老城区的水上交通方式，除了南北向的湄南河公交船外，还有一种 *** 低速度快、东西向行驶的空盛桑运河快船。
空盛桑运河快船分为东西两条路线，均为往返线路。西线为GoldenMount线，从金山码头(PanfaLeelard
)到水门码头(Pratunam)，景点大多集中于两个码头，金山码头下船后，可以步行到金山寺(3分钟)、考山路(15分钟)、大皇宫(20分钟)等景点，水门码头周边除了著名的水门市场，还临近Siam商圈，步行3分钟即可到达Central
World商业中心，前往暹罗中心(SiamCenter)需要步行10-15分钟。东线为NIDA线，从(Pratunam)水门码头，到Wat
Sriboonreung码头，景点较少，但部分站点可以换乘 *** S。
空盛桑运河快船的船票 *** 一般为7-10泰铢，直接上船购买即可。
摆渡船往返于湄南河两岸的渡轮，至对岸约5分钟。通常船家都会等到一定的人数才会开船，乘船地点多位于隔壁或同 *** 头。费用约为5泰铢/人。
长尾船完全是出租给游客的， *** 已经涨到1000泰铢/小时，优速度快而且可以去到很小的运河，包括水上市场。更高可载约15人，分为共乘制和包租制，在ThaChang、ThaSiPhraya等码头设有租船服务柜台有给游客办理。
酒店穿梭渡轮由文华东方酒店、香格里拉酒店及半岛酒店等提供免费渡轮，可前往CentralPier、OrientalPier、RoyalOrchidSheraton附近的购物中心。
在曼谷街头，最常见到的当地交通工具是突突车(Tuk
Tuk)，:b>因为 *** 便宜机动灵活，深受当地人的喜爱，在考山路和唐人街等外地旅行者 *** 地，也常常会看到它们的身影。曼谷的出租车也别有特色，五彩缤纷成为街头一道亮点。
突突车(TukTuk)是泰国标志 *** 的交通工具，体验的意义甚至超过了运输功能。
一般来说，当地人乘坐突突车的价钱会比计程车便宜30%左右，但绝大多数的突突车车夫对旅行者会漫天开价，因此在搭乘突突车时，上车前一定要事先和司机谈好价钱。
如果步行需要10分钟，突突车 *** 在15-20铢，如果步行超过30分钟，突突车 *** 在50-100铢，你可以多选择几辆，谈到满意价为止。
曼谷的出租车色彩鲜艳，是一道名副其实的街头风景，这些颜色其实没有什么独特含义，只是 *** 不同的运营公司而已。曼谷出租车起步价2公里内35泰铢，之后每公里2泰铢，市内一般100-200泰铢，远的地方150-300泰铢。
除了要尽量避开上下班高峰时期，打车时一定要坚持按里程记价(Bymeter):b>。如果你跟司机说了By
meter，司机还要讲价，建议换一辆，避免因语言不通被宰。
虽然在大部分城市里，公交车往往是最安全而且便宜的交通工具。但在曼谷，乘坐公交车却极具挑战 *** ——空调车和非空调车 *** 不同，大巴和小巴 *** 不同，同一号码不同颜色也许路线不同，同一条线路白天和晚间 *** 又不同曼谷道路盘根错节，站牌通常只有泰文标示。
因此对于旅行者来说，想尽快抵达景点，建议慎选公交车作为出行方式。但对于时间充裕的旅行者，公交车也不失为一种体验当地生活的方式。
三、泰国曼谷交通指南和详细的公交指南
1、作为泰国的首都，曼谷有着非常悠久的历史和文化底蕴。它保留了古老的传统文化，尤其是 *** 文化，非常受欢迎。每个人都格外温柔友善，是个不错的旅游目的地。下面详细介绍一下。
2、面对复杂的交通环境，曼谷各种交通方式应运而生。对于游客来说，避免交通拥堵的更佳方式有三种： *** S(轻轨)、MRT(地铁)和水上——公交。这三条路也可以经过曼谷市区的大部分景点。
3、 *** S捷运和 *** S捷运都属于曼谷的轨道交通。不同的是， *** S是地面高架轻轨，从窗户可以看到外面的风景。捷运就是地铁，两种交通方式都很方便，下面会详细介绍。
4、此外，对于远道而来的旅客来说，曼谷当地的特色交通，比如突如其来的公交车，也很值得体验。本交通指南主要由两部分组成：
5、曼谷目前有两个机场：素万那普国际机场和廊曼国际机场。
6、素万那普国际机场(BKK)是一个大型的新机场。建议旅客乘坐机场轻轨(蓝线)前往市中心，从机场B层出发，直达市中心 *** S轻轨的PhayaThai站。
7、廊曼国际机场(DMK)是一个老机场，位于曼谷郊区，远离市中心，也没有机场轻轨。去曼谷市中心最方便的方式是乘出租车。
8、素万那普国际机场有三条到达市中心的机场快线。运营时间统一为06:00-24:00。午夜后到达机场的游客可以选择打车进城。
9、曼谷素万那普机场负一层(B1)设有机场快线售票处。建议走蓝线，也就是市线，更便宜最方便。票价从15-45泰铢不等，会停8站，终点站是PhayaThai。全程约30分钟。到了PhayaThai，可以换乘 *** S到市内各个地方。
10、红线(PhayaThaiExpressLine)与蓝线线路完全重合，但可以一站直达市中心的PhayaThai，更快但更贵。单程票价是90铢。
11、新开通的黄线(马卡桑快线)比蓝线和红线短。它直接从机场站到Makkasan站，然后从最近的Phetchab *** i站转乘捷运到市区。单程票价是90铢。
12、素万那普机场每天有5条公交线路通往曼谷市区，每15-20分钟一班，耗时1-2小时。不建议在高峰时间服用。首先需要坐机场的免费汽车轮渡到几公里外的公交中心，上车买票。票价在30-35铢左右。
13、素万那普机场一楼4号门和7号门外，有出租车乘坐处，24小时运营。
14、在不堵车的情况下，从机场到市区基本在400铢以内。如果去暹罗，大概是 *** 泰铢。走高速的话，需要额外交高速通行费。到达目的地后，需要额外支付50泰铢 *** 给司机。
15、目前廊曼机场周边没有公共交通。往返机场最方便的方式是打车，一般需要30分钟到1小时，大约300泰铢。在出租车停靠站乘坐公共汽车将产生50铢的额外费用。
16、一出朗曼机场6号出口，坐A1或A2巴士到最近的轻轨站MoChit站，大概30泰铢/人，然后坐轻轨到市区。对于行李较多的游客，不推荐这种方式。
17、曼谷的轨道交通有两条轻轨( *** S)、一条地铁(MRT)和三条机场铁路线。轻轨对旅行者和当地人来说是游览这座城市最方便的方式。轻轨路线贯穿曼谷中心区，包括几条主要商业街。因为轨道在空中，所以又叫天空列车。目前有两条线路：浅绿色的素坤逸线和深绿色的暹罗线。
18、目前曼谷只有一条地铁线，从华南鹏火车站到KhaengPhet
19、曼谷轻轨 *** S经过许多著名的旅游景点。如果你想环游曼谷，乘坐 *** S是一种方便、舒适、安全、省时的方式。游客不必担心交通堵塞。
20、暹罗站是两个 *** S站的交汇点，也是泰国最繁华的商业中心。车站以暹罗为中心，按方向由东(E)、南(S)、西(W)、北(N)编号。
21、其中，莫芝(N8)、阿索克(E4)和达昂(S2)是 *** S和MRT之间的中转站。不过虽然是换乘，但还是要出站再进站，不能一票多用。
22、 *** S单程票价15-52泰铢，视目的地远近而定。车站窗口可提供货币兑换服务，但不提供售票服务。 *** S单程票需要在自动售票机购买。曼谷的 *** S自动售票机分为新旧两种。
23、老式的自动售票机需要对照右边的线路图核对目的站。 *** *** 当前车站，圈里的数字是到达车站所需的 *** 。
24、按照左边显示的步骤，首先输入所需的 *** ，并将 *** 放入“2”区域，只接受5或10泰铢 *** 。
25、新的 *** S自动售票机是一个触摸屏。点击屏幕到达目的地， *** 会自动显示。你可以直接投入 *** 。
26、 *** S的交通卡有四种，其中一日通适合单日游客，储值卡适合在曼谷短暂停留的游客。
27、这是泰国唯一一条地铁，全长20公里，沿途有18个车站。可以在以下三个站换乘轻轨：SiLom站、Sukhumvit站、Chatuchak公园站。
28、捷运自动售票机的 *** 作非常简单，类似于新型 *** S自动售票机。触摸屏幕，直接点击目的地，会自动显示 *** ，然后投币出票。
29、泰国的水上交通分为五大类：湄南河巴士、孔笙桑运河快船、摆渡船、长尾船和酒店摆渡。曼谷的主要景点基本都集中在湄南河沿岸，所以对于曼谷的“爆棚交通”来说，乘坐公交车是游览景点的首选交通方式之一。
30、以中环码头(SathornPier)为中心码头，路线分为南、北两个方向。从 *** 码头向北的路线是N，向南的路线是s，字母后面的数字越大，码头越远，航程越长。不同路线上的公交车船以船上旗帜的颜色来区分。
31、除了南北湄南河公交车，还有一条空空如也的圣桑运河快船， *** 低，速度快，东西走向。
32、圣桑运河快船分为东西航线，都是往返航线。就是西线的金山线，从盘发里拉德到普拉图纳姆。大部分景点都集中在两个码头。在金山码头下船后，可步行至金山寺(3分钟)、靠山路(15分钟)、大皇宫(20分钟)等景点。除了著名的水门市场，水门码头靠近暹罗商业区。步行3分钟到中环世界商业中心，10-15分钟到暹罗中心。东线是NIDA线，从(Pratunam)水门码头到WatSriboonreung码头。景点很少，但是有些站可以换乘 *** S。
33、圣桑运河快船票价一般在7-10泰铢，可以直接从船上买。
34、轮渡往返湄南河两岸，约5分钟到对岸。通常船主会等到一定人数后才开船，船位多位于隔壁或同一个码头。费用大概5泰铢/人。
35、完全租给游客， *** 涨到了1000泰铢/小时。它有极好的速度，可以去非常小的运河，包括水市场。最多可搭载15人左右，分为拼车制和包车制。ThaChang、ThaSiPhraya和其他码头为游客提供租船服务。
36、文华东方酒店、香格里拉酒店、半岛酒店等提供免费轮渡。你可以去CentralPier、OrientalPier和RoyalAlorchidSheraton附近的购物中心。
37、在曼谷街头，当地最常见的交通工具是突巴，因其 *** 低廉、机动灵活而受到当地人的喜爱。经常可以在外地旅客 *** 的地方看到它们，如靠山路、唐人街等。曼谷的出租车也各有特色，五颜六色的出租车成为街头的一大亮点。
38、嘟嘟车是泰国标志 *** 的交通工具，体验的意义甚至超过了交通功能。
39、一般来说，当地人的出租车费用会比出租车便宜30%左右，但大多数出租车司机会向乘客收取过高的 *** 。所以，乘坐公交车时，一定要在上车前和司机谈好 *** 。
40、步行10分钟的话，突班车 *** 15-20泰铢，步行30分钟以上的话，突班车 *** 50-100泰铢。你可以选择更多的车，直到你对 *** 满意为止。
41、曼谷的出租车颜色鲜艳，是名副其实的街景。其实这些颜色并没有什么独特的含义，只是 *** 不同的运营公司。曼谷的出租车费2公里内35泰铢起，之后每公里2泰铢。市内一般100-200泰铢，远的地方150-300泰铢。
42、除了尽量避开上下班高峰期，打车时一定要坚持按里程记录 *** 。如果按计价器告诉司机，司机还是要讨价还价的。建议改一下，避免因为语言不通被宰。
43、虽然在大多数城市，公交车往往是最安全、更便宜的交通工具。但是在曼谷，坐公共汽车是一件非常具有挑战 *** 的事情。空调车和非空调车 *** 不一样，公交车和小巴 *** 不一样，同样的数量，不同的颜色可能路线不一样，同样的线路白天和晚上 *** 不一样.曼谷道路盘根错节，站牌通常只用泰语标注。
44、因此，对于希望尽快到达景点的旅行者来说，建议谨慎选择公交车作为出行方式。但是对于时间充裕的旅行者来说，巴士也是体验当地生活的一种方式。
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