老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于多伦多地铁和温哥华地铁线路图的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享多伦多地铁以及温哥华地铁线路图的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
一、多伦多地铁路线
多伦多的地铁 *** 由四条主要线路组成，分别为央街-大学路-士巴单拿线（Yonge-University-Spadina line）、布罗尔-单福线（Bloor-Danforth line）、Sheppard-Yonge车站雪柏线（Sheppard line）以及士嘉堡轻铁（Scarborough RT）。
首先，央街线于1954年启用，全长30.2公里，连接市中心的联盟车站（Union Station）至芬治站（Finc *** ）。1963年，线路延伸至圣乔治站（St. George Station），形成“U”字形。大学线在70年代和90年代逐步延伸至Downsview站。布罗尔-单福线在1966年落成，沿布罗尔街和单福大道连接Kipling站和Kennedy站，全长26.2公里。
Sheppard-Yonge线于2002年启用，连接Sheppard-Yonge站和Don Mills站，为多伦多东部新添交通便利。而独特的士嘉堡轻铁（Scarborough RT）在1985年开通，采用庞巴迪的先进捷运列车，虽然采用无人驾驶，但每班列车上仍保留控制员以应对紧急情况。
另外，曾计划在Eglinton大道西建设的地铁线在90年代被取消，地铁建设的痕迹如今已不见踪影。各个车站如Bath *** st站、Bayview站等，为多伦多的城市交通提供了重要支点。
多伦多地铁及轻铁路线是加拿大多伦多市的城市轨道交通 *** 。首条路线于1954年落成，同时也是加拿大的之一条地铁线。现已发展成为拥有4条路线（其中一条为轻铁）及69个车站，路线总长度达68.3公里的运输 *** 。
二、加拿大了多伦多的地铁及轻铁路线
加拿大多伦多市的首条路线于1954年落成，同时也是加拿大的之一条地铁线。现已发展成为拥有4条路线（其中一条为轻铁）及69个车站，路线总长度达68.3公里的运输 *** 。
多伦多地铁由多伦多公车局(TTC)营运。
*** 线-Yonge-University-Spadina Line
Yonge-University-Spadina Line:是多伦多地铁的路线之一，也是多伦多最早兴建的地铁路线，来回Finch和DownsView间。由TTC运营，共32站，全程30.2公里。因为车站大多位于多伦多市中心区，本线也是四条主要路线运量更高的一条。该线路，在地铁路线图上以 *** 为表示。
是多伦多地铁的路线之一，全长26.2公里，东至Kennedy，西到Kipling，一共31个车站。本线在地铁地图上以绿色表示。
取道Bloor Street和Danforth Avenue，连接Keele站和Woodbine站。两端的终点站到1968年分别延长至Islington和Warden，在1980年后，分别延伸至Kipling和Kennedy。
Sheppard Line是多伦多地铁的路线之一，于2002年11月22日投入营运，是多伦多最新的地铁路线。全长5.5公里，东至雪柏-央街站，西到当妙斯站，一共5个车站。该线在地铁绿线图中以紫色表示。
三、多伦多地铁的路线
(Yonge-University-Spadina line)：Finc *** ↔ Downsview站
本线于1954年落成，是多伦多的之一条地铁线。当时全长只有6.5公里，取道央街（Yonge Street）连接市中心联盟车站（Union Station）和艾格连顿大道（Eglinton Avenue），并取代本来行走该条路线的电车。本线于1963年从联盟车站取道大学路（University Avenue）向北伸延至圣乔治站（St. George Station），形成一条“U”字形的地铁线。央街线于1974年从艾格连顿大道向北伸延至芬治大道（Finch Avenue）；大学线则从1978年至1996年间，逐步沿着亚伦大道（Allen Road）向北伸延至Downsview站。现时本线共有32个车站，全长30.2公里，行驶时间56分钟。
值得一提的是，路线名称中的“士巴单拿”，原本是指士巴单拿高速公路（Spadina Expressway），而此延线本来计划在公路的 *** 分解带中运行。此公路计划后来在一片反对声中被取消，而已兴建的路段则易名为“Allen Road”。但多伦多公共汽车局却不知何故，一直没有更改地铁线的名称。 Kipling站↔ Kennedy站
本线于1966年落成，取道布罗尔街（Bloor Street）和单福大道（Danforth Avenue）连接Keele站和Woodbine站。两端的终点站于1968年分别延伸至Islington和Warden，其后再于1980年分别延伸至Kipling和Kennedy。现时本线共有31个车站，全长26.2公里。
Sheppard-Yonge车站雪柏线(Sheppard line)： Sheppard-Yonge站↔ Don Mills站
本线于2002年落成，是多伦多最新的地铁线。取道雪柏大道（Sheppard Avenue）连接Sheppard-Yonge站和Don Mills站。现时本线共有5个车站，全长5.5公里。 Kennedy站↔ McCowan站
本线于1985年落成，为多伦多东部的士嘉堡区（Scarborough）提供捷运服务。与其他路线的更大不同之处，是本线并非采用传统的重轨地铁列车，而改为采用庞巴迪制造的先进捷运列车（A *** anced Rapid Transit）；这些列车也于温哥华架空列车 *** 上行驶。虽然这些列车可以采用无人驾驶方式运行，但为免乘客质询列车的安全 *** ，每班列车上均驻有控制员，以备遇上紧急事故时可即时改用人手控制。现时本线共有6个车站，全长6.4公里。
另一方面，多伦多公共汽车局原本打算在艾格连顿大道西（Eglinton Avenue West）兴建另一条地铁线，在1990年代时更已经开始挖掘隧道。但是在1995年安大略省保守 *** 上台执政后，计划却突然被省 *** 取消，而已挖掘的隧道亦被填回。
北曜中心站（North York Centre）
黄岩中心站（Scarborough Town Centre）
四、北京去多伦多旅行的交通乘坐指南是什么
1、从北京到多伦多旅行，可以选择飞机作为主要的交通方式。北京和多伦多之间的国际航班主要由几家航空公司运营，包括加拿大航空（Air Canada）、中国国际航空公司（Air China）和海南航空（Hainan Airlines）等。以下是一份详细的乘坐指南：
2、预订机票：你可以通过各大航空公司的官方网站、旅行社或者在线旅行平台预订北京到多伦多的机票。在预订时，需要提供个人信息，并选择出发日期、航班以及座位等级。建议提前预订以获取更优惠的 *** ，并关注可能的促销活动。
3、准备行李：根据航空公司的行李政策打包行李。通常，经济舱乘客允许携带一件手提行李和一件托运行李，商务舱和头等舱乘客则可能有更高的行李额度。确保不要携带 *** ，并且遵守液体、凝胶和气雾剂的携带规定。
4、前往机场：北京首都国际机场（PEK）是北京的主要国际机场。你可以乘坐出租车、地铁、公交车或私人车辆前往机场。建议至少提前3小时到达机场，以便有足够的时间办理登机手续和安检。
5、办理登机手续：在机场，你需要找到所乘航班的航空公司柜 *** 理登机手续。可以自助办理，也可以由工作人员协助。在此过程中，你需要出示 *** 和机票信息。
6、安检和边检：办理完登机手续后，你需要通过安检。请按照工作人员的指示，将随身携带的物品放入托盘进行X光扫描，并走过金属 *** 。之后，你需要前往出境大厅接受边检，出示 *** 和登机牌。
7、登机：通过安检和边检后，前往指定的登机口等待登机。注意听从机场广播的登机通知，并在指定时间内登机。
8、飞行期间：飞行时间大约为14-15小时，具体取决于天气和航线。在飞行期间，你可以观看 *** 、阅读、休息或享用机上餐食。确保穿着舒适的衣物，并保持适当的水分摄入。
9、抵达多伦多：抵达多伦多皮尔逊国际机场（YYZ）后，你需要通过 *** 检查和领取行李。如果你是非加拿大公民，需要向 *** 官员展示 *** 、入境卡和可能的其他相关文件。
10、离开机场：通过 *** 检查后，你可以选择乘坐出租车、机场班车或公共交通工具离开机场，前往多伦多市区或其他地方。
11、在整个旅程中，请注意安全提示和航空公司的规定，确保自己的旅行顺利。如果有任何疑问，可以随时向航空公司工作人员咨询。
五、多伦多的地铁是怎么乘的
一次买一张车票3加元，一次买5张车票以上每张2.8加元。 *** （需出示 *** 证）或老年有少量优惠。每张车票可以带你直达终点，中间转车（转公汽，地铁都可以）的话不用再买票。但是要记得在你付费的地点领transfer(一张凭证)。
如果是地铁里，有个红色的盒子样的机器按一下按钮会给你一张凭证，上面有你进入地铁的时间和站名。如果一开始是乘坐公汽的话，司机会给你这个凭证。转车的时候出示凭证，不需要另外买票，但是一定必须是往同一个终点去的途中才可以用。
如果到了终点再返回的时候需要重新买票。唯一例外是512路有轨电车，它给的凭证可以在3小时以内来回往返乘坐此路车数次，但是仅限于512路车。
多伦多首条路线于1954年落成，同时也是加拿大的之一条地铁线。现已发展成为拥有4条路线（其中一条为轻铁）及69个车站，路线总长度达68.3公里的运输 *** 。
多伦多地铁由多伦多公车局(TTC)营运，2004年每日乘客量为878,800人次。2010年之一季平均工作日乘客量为每天948,100人次。地铁 *** 收费划一为单程 *** 3加元，乘客通常会购买代币，5个 *** 单程代币售12.50加元。
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
