各位老铁们好，相信很多人对合肥地铁4都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于合肥地铁4以及合肥地铁规划最新消息的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
一、合肥四号线运营时间表
1、合肥轨道交通4号线一共31地铁站，分别为综保区、安医大四附院、陶冲湖东、十里村、新海公园、方庙、站塘、东七里、唐桥、五里庙、尧渡河路、工经学院、葛大店南、望湖城南、合肥南站、淝南、竹西、薛河、南屏路、姚公庙、天鹅湖东、天鹅湖、图书馆、柳树塘、金桂、玉兰大道、北雁湖、科大先研院、量子科学中心、合肥七中、青龙岗。
2、全线途径瑶海区、包河区、蜀山区、肥西县等4个地区。始发时间为早上六点，末班时间为夜晚十点。出行的人群，是可以提前规划好自己乘坐的时间。
3、合肥轨道交通4号线开通初期运营后，沿用周一至周四、周五至周日两种末班车组织形式，常态化延长周五至周日末班车时间。除线路两端站06:00发车外，玉兰大道站上行（开往综保区站方向）、天鹅湖站上行（开往综保区站方向），新海公园站下行（开往青龙岗站方向）、尧渡河路站下行（开往青龙岗站方向）06:00同时开出首班车。
4、4号线全线共计投入47列车282节车厢，列车外部采用以活力橙为主色调的线条，沿用6辆编组型式，更高运行速度为80千米每小时，全线平均旅行速度不小于37千米每小时。
5、以上内容参考：百度百科—合肥轨道交通4号线
二、合肥地铁4号线将建两座PR停车场
1、合肥地铁4号线将于今年底试运营，考虑到市民的出行需要，这条线路的伊宁路站和塘桥站将分别配建一座“P+R”停车场。8月3日，记者从合肥市城建部门获悉，位于当涂路与和平路交口的塘桥轨道游园停车场项目已开始施工。据介绍，考虑到中心城区的土地资源紧缺，合肥市借鉴国内外其他城市的经验，按照“小型化、立体化、分散化”的停车场布局原则，大力发展占地面积小的立体停车场（库），鼓励采用停车楼、机械立体式停 *** 、地下停 *** 等方式，以便在有限的空间内尽可能多地增加停车泊位的供给量。在稳步推进城市轨道交通建设的同时，推进“P+R”配套停车场建设，积极打造城市慢行 *** ，倡导绿色出行。截至目前，即将开通试运营的地铁4号线已初步确定了两座“P+R”停车场，分别是伊宁路站“P+R”停车场和塘桥站轨道游园停车场。
2、根据规划设计，唐桥轨道游园停车场项目建设地点位于合肥市当涂路与和平路交口东南角，总占地面积约4912平方米，主要施工内容为新建停车场工程及相关配套岗亭、道闸、 *** 、给排水、照明、绿化工程等。其中，地面停车场共设置机动车位62个，含充电桩车位13个，无障碍车位1个。“这个区域有大量居民区，且附近的当涂路、和平路、裕溪路均为交通要道，希望通过这个换乘停车场，引导小汽车换乘公共交通（市民可以早上开车或停进停车场，然后换乘地铁抵达工作单位；下班后再坐地铁到达停车场，驾车回家）。”据合肥市瑶海区园林绿管中心的相关负责人介绍，这座停车场未来还将配建一座占地约3030平方米的游园，通过栽植香樟、广玉兰、银杏、日本晚樱、红花紫薇、毛 *** 等植物营造一处景观停车场。
3、另外，伊宁路站“P+R”停车场位于合肥市池阳路与规划花山路交口，总用地面积1万多平方米，总建筑面积3万多平方米。停车楼为框架结构，地上四层，地下两层。建成后可提供424个停车位，非机动车位606个。
三、合肥南站地铁几号线
根据百度地图网站查询显示：合肥南站是合肥地铁1号线、4号线和5号线的换乘站。合肥南站（Hefeinan Railway Station）位于中国安徽省合肥市包河区，是合肥轨道交通1号线、合肥轨道交通4号线与合肥轨道交通5号线的换乘站，是线网唯一的三线换乘车站，在徽州大道和庐州大道之间的高铁合肥南站下方。合肥南站于2016年12月26日通行合肥轨道交通1号线，于2020年12月26日通行合肥轨道交通5号线，于2021年12月26日通行合肥轨道交通4号线。
四、合肥地铁4号线运营时间
1、为你找到合肥地铁4号线的详细信息如下：
2、【往综保区】(首班车时间：06:00，末班车时间：22:00)：
3、青龙岗→合肥七中→量子科学中心→科大先研院→北雁湖→玉兰大道→金桂→柳树塘→图书馆→天鹅湖→天鹅湖东→姚公庙→南屏路→薛河→竹西→淝南→合肥南站→望湖城南→葛大店南→工经学院→尧渡河路→五里庙→唐桥→东七里→站塘→方庙→新海公园→十里村→陶冲湖东→安医大四附院→综保区
4、【往青龙岗】(首班车时间：06:00，末班车时间：22:00)：
5、综保区→安医大四附院→陶冲湖东→十里村→新海公园→方庙→站塘→东七里→唐桥→五里庙→尧渡河路→工经学院→葛大店南→望湖城南→合肥南站→淝南→竹西→薛河→南屏路→姚公庙→天鹅湖东→天鹅湖→图书馆→柳树塘→金桂→玉兰大道→北雁湖→科大先研院→量子科学中心→合肥七中→青龙岗
6、请注意首末班车时间，合理安排出行计划。
五、合肥地铁4号线开通时间 有哪些站点
合肥市轨道交通4号线在今天10点已经开通了初期运营，站点主要有青龙岗、合肥七中、量子科学中心、科大先研院、北雁湖等，在这附近的朋友们通勤时间也会减少啦，详情见下文。
4号线全长41.37公里，是一条自西向东北“L型”的市区骨干线。西起青龙岗，北至综保区，共设31座地下车站。
4号线串联1、2、3、5号线，与1、5号线在合肥南站换乘，与3号线在图书馆站、方庙站换乘，与2号线在东七里站换乘，加上1、2、3号线相互换乘，形成“田”字虚拟环线，使轨道线网“四通八达”，进一步扩大轨道线网辐射范围。同时，也使合肥南站成为目前线网唯一的三线换乘车站。
轨道交通4号线车站站名西南向东北分别为:
青龙岗、合肥七中、量子科学中心、科大先研院、北雁湖、玉兰大道、金桂、柳树塘、图书馆、天鹅湖、天鹅湖东、姚公庙、南屏路、薛河、竹西、淝南、合肥南站、望湖城南、葛大店南、工经学院、尧渡河路、五里庙、唐桥、东七里、站塘、方庙、新海公园、十里村、陶冲湖东、安医大四附院、综保区。
路径：合肥七中站1号出入口出站，沿望江西路向东200米。
路径：量子科学中心站1号出入口出站即达。
路径：科大先研院站3号出入口出站，沿望江西路向西500米。
路径：天鹅湖站1号出入口出站即达。
路径：天鹅湖站2/3号出入口出站即达。
路径：合肥南站1号出入口出站即达(高铁出发)。
路径：新海公园站1号出入口出站即达。
路径：安医大四附院站2号出入口出站即达。
4号线开通后，可与既有全部线路进行换乘，在图书馆站与3号线换乘、在合肥南站与1号线、5号线南段换乘、在东七里站与2号线换乘、在方庙站再次与3号线换乘。
图书馆站为“T”字型换乘站，从3号线下车的乘客可通过3号线站台扶梯、无障碍电梯向上到达3号线、4号线共用站厅层，根据站厅指引标识，前往4号线乘车方向，再通过扶梯、无障碍电梯向下到达4号线;
从4号线下车的乘客，可根据4号线站台层的指引标识，前往换乘专用通道，并通过换乘专用通道向上到达3号线乘车。
合肥南站(与1号线、5号线南段换乘)
合肥南站为“TT”字型换乘站，从4号线下车的乘客可通过4号线站台扶梯、无障碍电梯向上到达1号线、4号线、5号线共用站厅层，根据站厅指引标识，前往1号线、5号线乘车方向，再通过扶梯、无障碍电梯向下到达1号线、5号线相应开行方向的站台;
从1号线、5号线下车的乘客，可根据站台层的指引标识，前往换乘专用通道，并通过换乘专用通道向下到达4号线乘车。
东七里站为“T”字型换乘站，从4号线下车的乘客可通过4号线站台扶梯、无障碍电梯向上到达2号线、4号线共用站厅层，根据站厅指引标识，前往2号线乘车方向，再通过扶梯、无障碍电梯向下到达2号线;
从2号线下车的乘客，可根据2号线站台层的指引标识，前往换乘专用通道，并通过换乘专用通道向下到达4号线乘车。
方庙站为“T”字型换乘站，从4号线下车的乘客可通过4号线站台扶梯、无障碍电梯向上到达3号线、4号线共用站厅层，根据站厅指引标识，前往3号线乘车方向，再通过扶梯、无障碍电梯向下到达3号线;
从3号线下车的乘客，可根据3号线站台层的指引标识，前往换乘专用通道，并通过换乘专用通道向下到达4号线乘车。
根据市 *** 批复，合肥市轨道交通(地铁)票价继续执行原标准，有效期2年。
4号线全线更高单程票价为7元。合肥轨道交通实行里程计价票制，采用“递远递减”的原则，起步价2元可乘8公里;乘坐8公里以上，14公里(含)以内的3元;乘坐14公里以上，21公里(含)以内的4元;乘坐21公里以上,29公里(含)以内的5元;乘坐29公里以上的，每增加9公里，加收1元。根据计价票制，4号线全线更高单程票价为7元，与1号线换乘更高单程票价为6元;与2号线换乘更高单程票价为6元;与3号线换乘更高单程票价为7元;与5号线南段换乘更高单程票价为6元。
部分站点间换乘因乘车里程变短票价更加惠民。由于4号线与1、2、3、5号线换乘,市民乘客在3号线“幸福坝站至图书馆站”、1号线“合肥南站至九联圩站”、5号线南段各站间换乘，乘车里程依据“乘车里程更优化计算方式”将较原先大幅缩短，乘车票价将下降1至2元不等，进一步增强广大市民出行幸福感。(例如一名乘客从2号线漕冲站乘车至3号线文浍苑站，4号线开通前乘车路线更优化为漕冲站经大东门站再经合肥火车站至文浍苑站，共计14.712公里，票价4元，4号线开通后乘车路线更优化为漕冲站经东七里站再经方庙站至文浍苑站，共计7.709公里，票价2元，降低2元。)
为更好地满足广大市民出行需求，4号线常态化运输组织安排以自身线路走向、站点布设、客流 *** 为基础，汲取既有运营线路经验，采取运输组织精细化管理方式。
继续沿用两种末班车组织形式。4号线开通初期运营后,继续沿用周一至周四、周五至周日两种末班车组织形式，常态化延长周五至周日末班车时间，切实匹配客流出行特征，保障不同时段市民乘客安全便捷出行。
线路中间站同步开行首班车。除线路两端站(青龙岗站、综保区站)6:00发车外，玉兰大道站上行(开往综保区站方向)、天鹅湖站上行(开往综保区站方向)，新海公园站下行(开往青龙岗站方向)、尧渡河路站下行(开往青龙岗站方向)6:00同时开出首班车。
依据客流预测，4号线投入运营后，线网日均客运量预计大幅增长，为满足乘客通勤、换乘、接驳需求，合肥轨道集团结合线路特征、客流需求，进一步优化既有线路行车组织，保障市民出行。
1号线本年度第三次调整末班车时间。继2021年1月1日、6月11日，1号线周五至周日末班车、节假日末班车延长后，12月26日起，第三次延后1号线末班车时间。周一至周四期间，1号线合肥火车站末班车发车时间由当前22:35延后至22:45，延后10分钟;九联圩站末班车发车时间由当前22:00延后至22:20，延后20分钟;合肥南站开往合肥火车站方向末班车发车时间由当前22:40延后至23:00，延后20分钟。周五至周日期间首末班车时间已满足当前接驳需求，暂不调整。
2号线优化高峰时段行车组织。压缩高峰时段行车间隔，2号线工作日高峰时段行车间隔由当前4分50秒压缩至3分58秒，线网常态化行车间隔首次压缩至“4分钟”之内，轨道交通线网行车密度迈入新阶段。增加高峰时段发车频次，2号线工作日高峰时段增开30列次。增加发车频次后，将有效降低2号线早晚高峰列车拥挤程度，减少工作日早晚通勤出行候车时间，大大提升乘客出行便捷 *** 及舒适度。
3号线调整部分车站停站时间。3号线优化市政务中心站、繁华大道站、安医大二附院站、洪岗站、杏花村站、一里井站等车站停站时间，由30秒增至35秒。
线网新增换乘站停站时间同步调整。为提升便捷 *** ，线网新增3座换乘站东七里站、图书馆站和方庙站，列车停站时间均增至45秒，优化并提升换乘客流匹配 *** 。
实现国铁合肥南站当日常态化列车全接驳。4号线开通初期运营及既有运营线路运输组织同步调整后，1号线、4号线合肥南站末班车发车时间周一至周四为23:00、周五至周日为23:55，实现国铁合肥南站当日到达高铁列车常态化全接驳，进一步满足国铁合肥南站夜间常态化末班车到达乘客接驳需求。
4号线开通初期运营后合肥南站接驳情况
六、合肥4号线地铁站点明细有哪些
天水路站、新海大道站、北二环路站(3、4号线换乘)、临泉路站、当涂路站(2、4号线换乘)、和平路站、巢湖路站、伊宁路站、祁门路站、大强路站、呈坎路站、高铁站(1、4、5号线换乘)、潜口路站。
桐城路站、宿松路站、南屏路站、金寨路站、天鹅湖站、怀宁路站(3、4号线换乘)、翡翠路站、科学大道站、金桂路站、玉兰大道站、浮山路站、创新大道站、刘湾站(4、7、8号线换乘)、方兴大道站、候店路站。
合肥地铁4号线，是合肥地铁第四条建设的线路，总投资约276.75亿元，全长41.37km，全部为地下线，标志色为橙色。
合肥地铁4号线是一条西至东北方向 L型“骨干线”，线路西侧起于青龙岗站，北端止于综保区站，共设 31座车站。线路西端科学城车辆段、线路东端龙子湖路停车场各 1座。工程新建 110kV合肥南站主变电所1座。线路采用 6辆编组 B型鼓型车，更高运行速度 80km/h。
合肥地铁4号线全线计划分东、西两段开通，其中，西段为鸡鸣山路站-呈坎路站，2020年12月开通运营；东段为大强路站-东方大道站，2021年12月开通运营。
七、合肥地铁4号线最长区间天翠区间右线顺利贯通
1、2月3日，合肥市轨道交通4号线天水路站至翠柏路站区间右线顺利贯通，成为4号线第60条贯通的单线隧道。“天翠”区间为4号线最长盾构区间，全长2954m，设区间风井1处。该区间具有“长距离、大纵坡、多曲线、小半径”等显著特点，区间盾构需穿越市政道路、二十埠河、既有构建筑物、管线、既有国铁运营线路等1处1级风险源与11处2级风险源，其中横向穿越长316m的合肥东货运编组站42股道群，施工难度极高。
2、为确保盾构机安全平稳推进，市轨道集团组织各参建单位与业内资深专家共同制定切实可行的施工方案、保障措施及应急预案，狠抓资源投入和安全质量管控，同时加强外部协调，攻克区间风井 *** 、渣土外运等难题。在市轨道集团参建人员的奋力拼搏下，创造了合肥轨道自投入建设以来最快掘进速度——月掘进5 *** m，顺利实现区间贯通任务目标。
3、截止目前，4号线全线4号线31座车站主体结构已全部封顶；盾构单线区间贯通60条，剩余2条；铺轨工程累计完成49公里，占铺轨工程总量的52%。
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