凤岗有地铁站吗(凤岗附近地铁站叫什么)

牵着乌龟去散步地铁 2025-02-11 9

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于凤岗有地铁站吗，凤岗附近地铁站叫什么这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

朱村科教城到凤岗地铁站有多远
东莞凤岗有地铁吗深圳地铁几号线离东莞凤岗最近
东莞凤岗坐车到深圳最近的地铁站怎么走
从凤岗汽车站到深圳罗湖地铁站国贸站E出口怎么坐车

一、朱村科教城到凤岗地铁站有多远

全程约59公里/1小时2分钟，道路收费约10元(按小型客车收费标准计算)

1)沿育才路向西南，行驶32米，调头

2)沿育才路，行驶约1.4公里，左后转

3)沿道路，行驶340米，直行进入东部快速干线

4)沿东部快速干线向西，行驶约3.3公里，靠右朝(石横路|石排)方向，

5)沿东部快速干线向西，行驶130米，右前转朝(120省道|石排)方向，进入匝道

6)沿匝道向西北，行驶313米，右前转进入康乐路

7)沿康乐路向北，行驶377米，左转

8)沿东园大道，行驶约7.1公里，右前转

9)沿道路向西北，行驶79米，右前转进入东园大道

10)沿东园大道向北，行驶869米，直行进入石湾大道

1)沿石湾大道，行驶约10.9公里，靠右朝济广高速(广州|河源)方向，

2)沿道路，行驶约1.1公里，直行进入广惠高速

1)沿广惠高速向西，行驶约12.8公里，靠右

1)沿道路，行驶959米，直行进入增莞高速

2)沿增莞高速向北，行驶817米，靠左朝(荔新公路|花都)方向，进入珠三角环线高速

3)沿珠三角环线高速，行驶约5.8公里，靠右

4)沿道路，行驶约1.6公里，右转进入324国道

5)沿324国道向东，行驶约1公里，左转

6)沿道路向北，行驶32米，左转进入324国道

7)沿324国道向西，行驶约9.8公里，到达目的地

二、东莞凤岗有地铁吗深圳地铁几号线离东莞凤岗最近

深圳地铁十号线东延段，凤岗西泣血申诉：东西有别，公理何在！

近期，莞深联合发布《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022）》，通过深圳地铁10号线东延线，东莞凤岗镇将接入深圳地铁网。东延线全长9.8公里，自深圳地铁10号线双拥街站东进，下穿凤凰山国家矿山公园进入东莞凤岗镇西部辖区，与龙平路几乎平齐，历经油甘埔村、官井头村，一路向东，最终接入深圳地铁16号线。经 *** 部门核实，深圳地铁10号线东延线规划将由东莞市负责，而具体站点位置布局由当地镇 *** 确定。

此规划着重于惠及凤岗东部区域，对于凤岗西部民生则避而不谈。西段5公里零站点，东段5公里四站点，将早期规划中凤岗西部站点（宏盈工业区附近龙平路站）右移约2公里，至凤岗汽车站附近位置。对于大部分原站点周边人群而言，变动如此之大，无异于取消站点。

现实情况是，深圳地铁10号线东延段自深圳平湖双拥站，下穿凤凰山后，沿龙平路铺设地铁至凤岗汽车站，全程近五公里，间距如此之大，途径凤岗西却不设站点，甚至凤岗汽车站以西5公里无站点，凤岗汽车站以东5公里四站点，如此东西有别，厚此薄彼，公理何在？虽龙平路以南沿线两公里区域背靠东莞凤凰山，人口密度低，但龙平路以北的凤岗西部区域，分布着多个居民区、工业区，包含电商产业园、汽车城、幼儿园、小学等诸多商住配套设施，一片途径五公里，辐射十余平方公里，涵盖数万人，发展潜力不可估量的热土，岂能轻言舍弃？

从当地经济发展角度出发，凤岗西部区域，在可预见的几年后，随着各种经贸往来，人才流动的日益频繁，背靠平湖交通枢纽、平湖商业圈，临 *** 湖之一线，凤岗西必将获得非凡的发展动力。地铁作为推动经贸发展的倍增器，站点资源分布不均，东西有别，必将造成凤岗经贸投资的东热西冷，东西发展的不均衡，亦势必为凤岗经济的可持续发展埋下极大隐患。

从当地民生角度出发，目前宏盈工业区周边路网建设，尚未成体系，公交接驳亦不完善，片区对外交通非常薄弱，凤岗中南部区域，东西走向交通大动脉完全依赖龙平路。根据东莞市城市更新相关规划，未来凤岗西部片区人口将急剧增长，凤岗西若痛失站点，在目前已见拥堵的情况下，如何应对日后爆发式增长的 *** 、车流、物流？如何规划站点布局，提前规避拥堵、疏散 *** ，已无可回避。

从站点增设效益角度出发，地铁线路既已途径凤岗西，仅需增加站点建设费用，数万人将因此而终身受益。些许钱财是否应让利于民？

从东莞角度出发，极力促进深莞都市圈融合发展，积极融入深圳东进战略，凤岗理应着眼于未来，精心规划，东西一致，合理分布地铁资源，合理利用每一寸土地，为吸纳深圳外溢人才，承接深圳外移产业，促进凤岗产业升级打下稳固根基。

从深圳角度出发，其初衷为：借地铁10号线东延，打通深圳龙岗东西走廊，贯通凤岗，打破深圳东西两地地域局限。一个本身地铁规划极度失衡，自身存在极大阻塞风险的凤岗，是否足以托起地铁10号线东延段，蜕变为深圳东西两地的桥梁与纽带，仍未可知。而一个立足长远，规划得当、深耕不辍的凤岗，必将为深圳吸纳外溢人才，缓解城市拥堵，抑制周边片区人口密度过快增长，提供强大助力。

从群众意愿、个人情感角度出发，凤岗西紧靠深圳，数以万计“住在凤岗，职在深圳”，为深圳奉献青春的人 *** 于此，为之奋斗终身，却无法共享深圳发展带给大家的温暖和关爱，今被舍弃，情何以堪！如今莞深一体，我们更应不分彼此，更应合理利用双方资源，全力为百姓谋福祉。

综上所诉，虽角度不同，皆一辞同轨，众啄同音。

作为跨城地铁，东莞市凤岗镇相关部门，不应仅因某些现实因素，局限于某些现卖楼盘，一叶障目，只看当下，不将凤岗与东莞发展全局综合考虑，与莞深一体趋势背道而驰，因循守旧，错失好局。更不应东西有别，厚此薄彼，凉了民心，失了 *** 。

地铁工程建设规划作为一项 *** *** 惠民工程，于宏盈工业区设置站点，符合地铁站点规划前瞻 *** ，助力当地发展，共筑百姓幸福家园，合情合理，无从辩驳。