大家好，汽车空调高压高怎么回事相信很多的网友都不是很明白，包括怎样判断汽车压缩机坏了也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于汽车空调高压高怎么回事和怎样判断汽车压缩机坏了的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
一、汽车空调低压正常高压高是什么原因
空调低压低高压高的原因是 *** 循环不通畅干燥过滤器不畅通；连接管弯曲处有弯死现象；截止阀未全开；四通阀换向未到位。以下是汽车空调压力的具体介绍：1、正常情况下：压缩机在1500-2000rpm时高压压力在1.5-2.0mpa左右而低压压力在0.15-0.35mpa左右。2、车辆周围环境温度高：高压压力可能会达到2.5-2.8mpa左右但是一般不会超过3.1mpa否则便会触发压力保护为保护空调压缩机的安全运转一般车辆的空调 *** 都会设置有压力保护开关当空调 *** 压力过高或者过低时空调压力开关都会被触发并停止空调压缩机的工作。
二、汽车空调高低压一样高怎么回事
汽车空调高低压一样高，可能有两种原因，要么是膨胀阀坏了或者是压缩机没工作。摸一下从压缩机出来的高压管，看看烫不烫，如果不是很烫，那还是压缩机的原因。
日常压缩机需要进行保养，可以通过以下几种 *** 。
1、检查冷冻剂是否足够，可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。
2、要经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。这不仅有助汽车的美观，而且对驾驶员和乘客的身体健康是有益的。
3、定期检查空调 *** 制冷剂的液面高度是否正常。检查液面高度的 *** 有好几种，但最常见的而且最简单的 *** 就是利用干燥器的窥视孔检查。
4、检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调 *** 制冷 *** 。
三、汽车空调低压正常,高压很高是怎么回事
1、当汽车空调出现汽车空调低压正常，高压很高现象时，问题可能是空调的温度调节 *** 出故障了，暖气窜了冷气的道。
2、用手触摸空调的高低压管，低压管手感觉较凉，高压管则有点烫手，这是正常的，但是车内就不见得正常，有时车内就是感觉不到凉爽，这时，应该查看暖气开关控制拉线是否脱落、检查暖气水阀是否在关闭的位置。
3、可以用手触摸水阀的前后，正常的情况应该是靠近发动机一侧温度高，靠近车体一侧温度低。如不正确，则调整暖气开关至关闭状态，如不能有效地制止 *** 水的进入，则需要找修理店，更换暖气开关了。
4、触摸空调管，高压管(细的那根)很热，但低压管(粗的那根)也热。这种情况可能就是压缩机出问题了，在发动机工作的情况下压缩机不吸合，因此制冷失效。这时应查看冷凝器和水箱及其之间是否被污物堵塞。如有，清除掉污物即可。如确实无污物堵塞，就要请师傅检查一下。
5、另外还有 *** 都过热的现象，这时就要查看空调压缩机的下方是否有油渍了，如有则有可能压缩机的限压阀已经被高压 *** ，需要更换压缩机了。
6、参考资料来源：凤凰网-汽车空调不够凉？因为你们忽略了这些
四、汽车空调低压高是怎么回事
【太平洋汽车网】汽车空调低压高的原因：1、压缩机损坏；2、膨胀阀开度过大（指阀体故障导致的开度过大，如调节弹簧过松，感温头故障等）；3、 *** 设计不好，如压缩机过小，膨胀阀选型过大，蒸发器流阻过大，低压管流阻过大等；4、冷凝器散热 *** ，制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差。
汽车冷媒的工作状态不好，空调的制冷能力就会出现问题，那么汽车空调高压低、低压高是怎么回事呢？
正常情况下，空调的压缩机在1500-2000rpm时，高压的压力在1.5-2.0mpa之间，低压的压力在0.15-0.35mpa之间，如果空调的高压低，低压高，可能是空调的膨胀阀坏了，出现了阻塞或者节流作用失效的故障，车主需要及时更换膨胀阀。建议车主到正规的4S店或者是汽车修理部，更换该零件，这样不仅质量有保障，而且售后服务也会更高。
尤其是炎热的夏天，空调基本上需要每天都开启，使用的频率可以说是非常高了。车主需要注意空调的正确使用 *** ，要热车后再开启空调，在关闭车辆前，需要将空调的AC键关闭后，再熄灭车辆发动机。日常也要注意空调的保养，定期更换空气滤芯，尽量一年清洗一次空调的蒸发箱，这样能够延长空调的使用寿命。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
五、汽车空调高压过高是什么原因造成的
1、维修时抽空不彻底，导致 *** 内混入空气，使冷凝压力升高；
2、使用劣质制冷剂，冷凝器电子扇不能正常打开或者风速不够；
3、冷凝器被异物遮挡不能正常散热或膨胀阀轻微堵塞。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
4、其他故障，如 *** 风扇故障、发动机过热、冷冻机油过多或不足。如果测得的高压值过高，测得的低压值过低，有两种可能：一是膨胀阀堵塞，由于储液干燥器故障，污垢进入膨胀阀。第二，动力元件出现故障，主要是因为感温泡的气体耗尽，使得阀门正常关闭。处理 *** 是更换膨胀阀和 *** 干燥器。
六、汽车空调高压高是什么原因
汽车空调高压高，那这种情况有以下这几方面的原因：之一，如果低压一切正常，高压明显高的话，那这种情况需要首先检查一下是不是散热不好导致的这个故障表现一般都是水箱和冷凝器表面太脏导致的。可以去修理厂清理一下水箱和冷凝器表面的脏东西。第二，排除散热的问题，一般都是空调 *** 有堵塞的现象，主要表现是干燥瓶堵塞，或者是膨胀阀堵塞，那这种情况可以先做一下疏通处理，不行的话，需要更换对应损坏的干燥瓶，或者是膨胀阀。
七、空调高压过高是怎么回事
以下是汽车空调高压偏高的原因：
1、 *** 内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。
2、 *** 堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，应更换膨胀阀。
3、制冷剂过量，表现为排气口手感“烫”手，吸气口手感“热”手，压缩机偶伴有液击声，应重新彻底抽空，定量加注制冷剂。
4、冷凝器散热不凉，表现为冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为“热”手。
5、膨胀阀失效，表现为低压管会有大量露珠或结霜。高压偏高是由于气态的制冷剂不能完全转换成液态减小体积，而压缩机的高温高压气体又不断的排出。
关于汽车空调高压高怎么回事到此分享完毕，希望能帮助到您。
